new leopard 4x2 en cours de montage

oui merci florent , ça avance , je prend mon temps pour bien tout fignoler car je pense un bon montage et gage de plaisir sans soucis a l'utilisation

alex12 a écrit:oui merci florent , ça avance , je prend mon temps pour bien tout fignoler car je pense un bon montage et gage de plaisir sans soucis a l'utilisation

Carement raison !!!

Heureusement que t'as la Vittel parce que ...

Salut,

Franchement il est beau ce 4x2!!!! Tu as raison, prends ton temps et surtout du plaisir!!!

@+

jolie alex pourquoi un 4X2 et pas un 4X4

bernardini a écrit:jolie alex pourquoi un 4X2 et pas un 4X4

bin P-F...tu n'es pas au courant ;;le 4X2,c'est pour les hommes,et le 4X4......

.......meme pas peur !!!!


@+ Serge

raison pour laquel a l 'echele 1 le 4X4 fait fureur aupres des F..........

bonsoir,
j'ai préféré prendre un 4x2 car je préfere cette conduite, plus pilotage et moins bourin qu'un 4x4 et aussi moins d'entretien, voila mr bernardini la raison de mon choix .

Faut pas oublier, le plaisir avant tout!!!
4x2, 4x4 le principal c'est de s'éclater!!!!

@+

Léopard 68 a écrit:

bernardini a écrit:jolie alex pourquoi un 4X2 et pas un 4X4

bin P-F...tu n'es pas au courant ;;le 4X2,c'est pour les hommes,et le 4X4......

.......meme pas peur !!!!


@+ Serge

salut serge , en fait ce que tu as dit c'est ce disent les pilotes de 4x2 pour se rassurer mais le pilotage c'est un Art , ou tu l'as ou tu l'as pas , peu importe le nombre de roues motrices

davrace a écrit: ....... peu importe le nombre de roues motrices

Tout a fait David,et je rajouterai::pourvus que l'on éprouve du plaisir à piloter nos TT

@+ Serge

4x2 ET 4X4 chacun son choix , mais en tous cas ils ont l 'un et l'autres (chassis ) des avantages et de inconvénient mais procure tous deux de belles sensations et puis fauts pas oublier que la voiture est une chose mais sans son pilote elle n 'es rien

entierement d'accord , 4x2 ou bien 4x4 ce sont de tres beau chassis et l'essenteil et de prendre plaisir a l'utiliser

ça sent la fin , plus que le systeme de freinage et l'élecrtonique , un peu de geometrie et hop ça roule. plus je la regarde et plus elle me plait , vivement les éssais !

Il est beau en 4x2 aussi

Vraiment magnifique cette voiture mais moi ces l'echappement qui me bizard non !!! Au dessus de l'arceau !! A voir

en 4x2 il fallait le faire passer quelques part en chargeant l'arrière, ce qui n'est pas le cas en 4x4 ou il est en bas sur le côté.

Effectivement ... Ca sent la fin ! Bientot les essais !

voila j'ai installé les servos et les freins avant , j'ai purgé mais il me reste une pt bulle que vous verez sur photo. Juste cette pt bulle peu etre genante ?
plus que les freins arriere , reglage des tringlerie , une geometrie et ça roule !!! oué !

Niquel ça sent bon les premier tests

pour les frein c'est bon , c'est pas une petite bulle comme celle la qui empécher le bon fonctionement

par contre c'est quoi ce liquide bleu?

Je ne suis pas d'accord, il n'y avoir aucune bulle dans le circuit de freinage, sinon une fois tout en température bah ça perd en efficacité...

Grand Pharaon a écrit:Je ne suis pas d'accord, il n'y avoir aucune bulle dans le circuit de freinage, sinon une fois tout en température bah ça perd en efficacité...

bien sûr je suis d'accord avec toi mais je sais par expérience qu'une bulle comme celle de la photo ne change rien ou quasiment rien à l'éfficacité du freinage

la différence entre l'huile est l'air c'est que l'air se comprime et pas l'huile , c'est pour celà qu'elle est utiliser dans tout ce qui est verrin hydrolique , mais là une petite bulle comme ça , en tirant sur le maître cylindre y a largement de quoi la comprimer et donc pousser l'huile

par contre alex si il te prend l'envie de repurger n'hésite pas

S'il n'y en a qu'une toute petite ce n'est pas trop grave et s'il n'y en à pas c'est encore mieux
A+

Alain

bon j'ai refais la purge , mais il me reste une tres micro bulle style une bulle de champagne , la je pense ça ira.
quand a la couleur de l'huile bleu , bé c'est l'huile fg qu'il y avait dans le kit avec les freins

désoler mais a l'école on nous apprend que meme l huile et compressible mais c'est vraiment minime et sous une charge vraiment énorme donc mathematiquement parlent, le liquide est compressible mais apres , c'est juste pour la petit parenthése , et sa ne concerne pas nos bolide

voila j'ai terminé le montage . tout c'est bien passé , j'avais un peu peur au début , puis en fait ce fût un plaisir . le plus chiant pour moi aura été la purge des freins que je trouve un peu galère. j'espère on fait pas ça souvent
plus que la peinture de la carrosserie et tout est finis.
ce wk , premier roulage , il me tarde.