montage de mon leopard

apres quelques heures de montage (et c est pas fini) voila ou sa en est:

j ai reussi a monter 1 seul servo a la direction a la place de 2 mais cela va t il suffir?

Salut,

Sympa la bidouille pour passer le servo de direction en position couchée!
Maintenant, n’ayant pas encore roulé avec le mien, je ne peux pas te dire si 1 servo suffira...
Sinon tu as vu, tout se monte super bien!

@+

Merci pour ce retour

Un test grandeur nature te le dira pour le servo

Tu es un précurseur en la matière

A+

Alain

sousou33 a écrit:Salut,

Sympa la bidouille pour passer le servo de direction en position couchée!
Maintenant, n’ayant pas encore roulé avec le mien, je ne peux pas te dire si 1 servo suffira...
Sinon tu as vu, tout se monte super bien!

@+

tout a fait c est que du bonheur a monter
le plus long c est les amortos pas l habitude de les purger comme sa et d utiliser des indices d huile aussi elevés

Tiens en parlant des amortisseurs, t'as fait comment pour les remplir?

@+

sousou33 a écrit:Tiens en parlant des amortisseurs, t'as fait comment pour les remplir?

@+

mis a part a 1 modif comme le manuel le preconise
je les aient rempli a raz bord,purgés 4 ou 5 fois j ai rajouté 1 morceau de durite sur la tige pour eviter que le nylstop vienne tapper dans le bouchon
j ai fermé l ensemble la tige d amorto a moitié enfoncée dans le corps

Ok j'ai fais comme toi

Tu l'as eu en quelle langue la doc?

@+

sousou33 a écrit:Ok j'ai fais comme toi

Tu l'as eu en quelle langue la doc?

@+

en allemand et en anglais
les amortos ont l air pas mal sa va etre simple de faire des clapets ou des trous coniques

C'est quoi la modif qu'ils ont dit?
Moi la doc est en Allemand, pas eu la version anglaise.

@+

sousou33 a écrit:C'est quoi la modif qu'ils ont dit?
Moi la doc est en Allemand, pas eu la version anglaise.

@+

les 2 notices sont a l identique la modif c est moi qui l ai faite au niveau des tiges d amortos
j trouve pas sa logique qu elles viennent tapper dans les bouchons

Mécaniquement une fois monté, ce n'est pas possible que celà arrive Et pour assurer encore le coup, il y a les butées.

Il commence à y avoir pas mal de Léo maintenant!!!

@+

Bein oui, les bouchons sont même creusés, non

A+

Alain

oui c'est quoi cette modif????

qu'est ce t'appelle purger les amortos pollux??

pour la duite sur la tige je suis pas sûr que ça soit vraiment néccessaire , je pense que le chassis va toucher le sol avant que les amortos soient en butées, aprés pourquoi pas mais faut pas que ça force de trop sur les chapes

davrace a écrit:oui c'est quoi cette modif????

qu'est ce t'appelle purger les amortos pollux??

pour la duite sur la tige je suis pas sûr que ça soit vraiment néccessaire , je pense que le chassis va toucher le sol avant que les amortos soient en butées, aprés pourquoi pas mais faut pas que ça force de trop sur les chapes

purger 1 amorto c est faire avacuer toute les bulles d air qui ce trouvent a l interieur de celui ci
en aucun cas sa ne force sur les chappes d amortos et sa evite aussi lorsque tu purges ton amortisseur que le piston remonte au sommet du corps

quand ton amortos est compressé à font , le corps vient pousser la durite et celle ci force sur la chape , ce qui pour entrainer qu'elle s'arrache du filetage de la tige , maintenant si ça force pas beaucoup c'est ok

oui d'accord pour purger , en général je laisse remonté les bulles avant de refermer les amortos, aprés j'ai fait comme toi j'ai rempli à fond

Moi aussi j'ai rempli à fond et ça va nickel! je les trouve vraiment bien!

@+

le montage touche a sa fin
dommage sa orai pu etre fini ce week end mais il me manquait 1 vis de purge et 1 support de BAR avant

Bravo Jerome !

pourquoi avoir coucher le servo?

cris77410 a écrit:pourquoi avoir coucher le servo?

juste pour dire d avoir 1 seul servo a la direction,gain de poid,gain en autonomie
apres sa reste a essayer,a voir par la suite

Salut,

tu doit étre impatient de le faire rouler

super voiture

Ca se précise

J'ai hâte de voir la progression de ce bolide

A+

Alain

j ai hate de l essayer aussi pour faire quelques essais

tu va t éclaté avec