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Réglage moteur, besoin d'aide ;)

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Réglage moteur, besoin d'aide ;) - Page 3 Empty Re: Réglage moteur, besoin d'aide ;)

Ven 19 Déc 2014, 16:06
gribouille a écrit:Sa y et mon problème et résolu tout marche a merveille apparament merci a vous tous Wink

Donc ? Le pbl était ?
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Ven 19 Déc 2014, 17:48
Les masseLote Etait neuve et ma cloche un peu sal j'ai limer les deux et panser une rondelle sur L'entretoise du Bas Car L'embout était fatiguer Mais maintenant mon problems c'est le moteur qui cale voila une video.
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jerome77
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Ven 19 Déc 2014, 23:08
Ton starter position ON levier en bas et OFF en haut , vérifié bien que tu ne fait pas l inverse , tu parle de 1 tour quand tu montre la vis L si jamais t ouvert d un tour cela n est pas suffisant ouvre de 1/4 de tours. Procédure de démarrage tu pompe la bule 4 a 5 fois tu baisse le starter sa tousse tu enleve le starter tu retire sa doit démarrer , si cela veut pas essayer de tirer la tirette en accélérant un peu et dit nous ...
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Ven 19 Déc 2014, 23:16
C'est se que jai fait jai mis le starter qui bouche jai tirer pour démarrer sur la vidéo et au lieu de tousser sa tourne    et si jenleve le starter pour ouvrir sa calle ma vis l et dévisser de 1tour 1/4 et dans les deux cas le moteur cale se. Qui et bizard c'est quil tournent plus lomgptemp quand jai le starter enclencher
Canto89
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Ven 19 Déc 2014, 23:21
Significatif d'un problème d’alimentation du carburant !!
Durite percée , ou pincé ou vis "L" trop fermé 
Ou prise d'air au carbu

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Sam 20 Déc 2014, 00:21
Merci jv verifier tout sa mais pourtqnt jai mis des joints partout mais les tuyaux sont pas bn jespere Que cest sa 
Canto89 a écrit:Significatif d'un problème d’alimentation du carburant !!
Durite percée , ou pincé ou vis "L" trop fermé 
Ou prise d'air au carbu

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Sam 20 Déc 2014, 12:44
le moteur se mais maintenant â tournée pendant 30 sec et ensuite se mais à accéléré et Cale par la suite qu'es que je dois Comprendre ?
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Sam 20 Déc 2014, 12:47
As tu tout vérifié comme te l'a dit Canto Question

Ca à l'air d'être une prise d'air Rolling Eyes

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Sam 20 Déc 2014, 13:02
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oui chaque joint la Boogie l'intérieur tout est neuf et Bien monter Le seul petit dEtaiL mes durite à essencesRegarde cette aprem je vois acheter Les Bon mais logiquement l'essence arrive Bien.


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Sam 20 Déc 2014, 13:05
sur la photo c'est des durites de gros diametre les tuyaux sont legerement serrer mais l'essence passe Bien . Sur la deuxième photo c'est des tuyaux de Bonne taille il était pas assez long mais la jonction et étanches tu parce que sa pourrait venir de sa ?
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Sam 20 Déc 2014, 13:21
C'est possible Exclamation 

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Sam 20 Déc 2014, 13:23
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sa furie sur chaque tête je voie maintenant que le CAR BU et HS
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Sam 20 Déc 2014, 18:47
Bon j'ai refait tout les tuyaux d'arrivé d'essence net amelioration Le moteur au demarage monte dans les tours et ensuite redescent pour stabilisé avec 6 ralentie Certe Sa tien plus longtemps en route mais sa continue â caller après un moment voila une idée ?
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Sam 20 Déc 2014, 19:08
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Je me demander aussi si les joints ainsi que les brides plastique etait bien positioner et que le montage soit bon ?
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Sam 20 Déc 2014, 19:31
à oui et dernier remarque quand le moteur tourne le moteur crache goutte peu gouté par le pot d'échappement Sa crache legerement de l'essence voila alors quel petit réglage me reste il à faire loL
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Dim 21 Déc 2014, 11:25
Perssone pour maider svp
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Dim 21 Déc 2014, 17:35
Aujordhui encore jai essayer de roder le moteur jai reussi a faire tourner le moteur et le garder stabiliser mais a 1 seul condition 

Le starter enclencher avec la vis L regler a 1/4 carrement refermer au risque de serrer le moteur ensuite 
Si jessaye denlever le starter sa calle si jaccellere sa sengorge et si jessaye de garder le ralentie sans le starter sa calle quand meme je cest plus quoi faire pitier aidez moi lol 

Video avec starter enclencher les 2 
Peut etre que mon melange et trop riche
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Dim 21 Déc 2014, 18:04
C'est toi qui à monté la bride alu et le carbu ?

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Dim 21 Déc 2014, 18:20
moteur . Bride plastique, joint 
Bride alu point, Br ide plastique,-joint 
Car BU et ensuite joint et Filtre à air
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Dim 21 Déc 2014, 18:48
Est ce que tu as bien mis les durites? tu n'as pas inversé le retour et alimentation en carburant?
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Dim 21 Déc 2014, 18:51
Larriver et en bas la sortie en haut puis meme si je me serait tromper lessence passe bien ya du debit dans les durites esque si jaurait un soucy dans la transmition sa peut donner sa au moteur ou vous pencez que cest un probleme de carburation ?
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Dim 21 Déc 2014, 19:00
Et quand tu as monté la bride le petit trou était en haut ou en bas ?

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Dim 21 Déc 2014, 19:01
Salut

je vois que tu est de Nice , j'habite à environ 45 min ( montauroux dans le var)  si tu est chaud viens avec ta voiture et je te règle tes problèmes

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Dim 21 Déc 2014, 19:03
davrace a écrit:Salut

je vois que tu est de Nice , j'habite à environ 45 min ( montauroux dans le var)  si tu est chaud viens avec ta voiture et je te règle tes problèmes

Franchement sa serait avec grand plaisir tu serait dispo quand ?
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Dim 21 Déc 2014, 19:07
gribouille a écrit:
moteur . Bride plastique, joint 
Bride alu point, Br ide plastique,-joint 
Car BU et ensuite joint et Filtre à air




Ca en fait des brides plastics, brides alus, joint........ What a Face

Perso je repartirai sur l'origine: moteur,joint,bride en bakélite,joint, carburateur, joint et filtre à air.... Smile



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