Importateur moteur G4Z

Bonjour

Elcon Models France sera le seul importateur en France des Moteurs G4Z.

Disponible en 23cc et 26cc.

Ordre de prix: 26cc stage 2, 420€


Voila poir les news


Loic

Merci pour l'info Loïc

Ca correspond à quoi stage 2

A+

Alain

Salut Loïc,

Fais nous une présentation de toutes les versions!!!

@+

Il y as trois stage de préparation,
du plus petit au plus grand.

pour le reste j'attends les réponses.

JE vous tiens informé.

Voici quelques info


Hi Loic,

Stage 1 is All ports retimed
Stage 2 is As 1 but with modified piston and modified rotor/flywheel.
Stage 3 is as 2 with VHM crankshaft.

http://g4zpower.com/product_info.php?info=p59_VHM-high-inertia-crankshaft.html

Thats about it.

Stage 3 has good power for on-road racing.
In Leipzig at the EFRA GP Sven Muller drove top qualifying with G4z Stage 3.
So far I don't use external ignition because I don't think it is reliable enough.

J'ai trouvé une traduction

G4Z au point des moteurs sont disponibles en 23CC 26CC et pour la course.
Ils viennent en plusieurs étapes à l'écoute. Il ya aussi une disposition Big Mama.
Un moteur de 29cc monstre. Tous les moteurs G4Z sont basés sur des moteurs Zenoah.

Stage 1: Tous les ports re-programmée pour parvenir à un bon moteur de course.

Stage 2: Tous les ports de nouveau au moment opportun, piston à jour pour mieux respirer, cylindre abaissé pour meilleur taux de compression, volant allégé pour augmenter la rotation et le couple, débit de gaz optimisé pour une faible consommation de carburant.

Stage 3: Tous les ports de nouveau au moment opportun, piston à jour pour mieux respirer, cylindre abaissé pour meilleur taux de compression, débit de gaz optimisé pour une faible consommation de carburant.
Trimmed down fly wheel to increase rpm and torque. volant allégé pour augmenter la rotation et le couple, équipé d'une forte inertie du vilebrequin pour une souplesse de marche et plus tr / min.

A+
Alain

Effectivement, nous avons roulé contre Swen Muller en Efra à Leipzig, et cédric a eu beaucoup de mal pour s'imposer, l'expérience de haut niveau a fait la différence. Nous étions à la ramasse ou lui était mieux en moteur, je comprends mieux maintenat après avoir été a waldrane et à Leipzig.

Merci LOic pour l'info

salut

ce week end premier vrai test en course avec le G4Z satge 2 , et je peux vous dire que je suis trés content de ce moteur , la puissance est au rendez , une monté en regime trés rapide et une bonne allonge, rien dire pour le moment à part excéllent

j'ai tenu les 30 min de la finale et il me restait encore de quoi faire quelques tours

PS : le stage 3 doit etre vraiment énorme

Merci du retour David.

J'ai rouler avec le Stage 3, il est énorme un truc de fou...
Je le garde pour La Ce et je roulerai avec le Stage 2 en Cf et amical.