Butée d'amortos

A la place d'un bout de durite j'ai trouvé cette combine. Un ressort de pince a linge et une ou deux rondelles
w.hostingpics.net/viewer.php?id=496837IMG_0157.jpg][/url]

Pour quoi faire

le nom l indique !

Salut,

Pas bête du tout!!! ils ne sont pas trop long?

@+

sousou33 a écrit:Salut,

Pas bête du tout!!! ils ne sont pas trop long?

@+

salut,

voyons BOSS c une tres mavaise idée car ce sont les amortos qui vont venir en butée a la place du chassis au sol et kekechose finira par casser!!!!

en piste peut etre mais en TT a banir sinon....CRAAAC!!!

A+

Je suis d'accord avec toi FM, je trouvais le système intéressent une fois bien sur que le châssis ai touché le sol.
Mais comme tu dis, il peut y avoir des risques que quelque chose ramasse...
Finalement peut être que le mieux, est de régler par la vis de butée basse....

@+

salut,

non,a enlever aussi les butées basses...en piste on peut s en servir mais en TT vaut mieux avoir du debattement point barre!

me suis je bien fais comprendre.......... !


A+

Oui m'sieur j'ai compris

@+

perso je régule mon débatement max avec ces butées , il en va de la survi des cardan, mais c'est vrai que pas tout le monde est dans mon cas de figure

mais sinon ces butées ne sont pas inutiles , ce sont elles qui forcent et pas l'amortos

moi j ai enfile des petits ressort de 10mm de long sur l axe comme butee.
ca marche super

Sur un marder, on peut régler la butée sur le train avant, mais à l'arrière,
se sont mes amortos qui rammasse avant le chassis.
(se sont des amortisseur hormann d'origine)!;
Donc j'imagine que c'est mauvais pour eux