Etat du Léopard après le GP de Reignac

Alain a écrit:Est il possible d'avoir des photos des courroies cassées

A+

Alain

se n est pas le sujet, revenons au sujet principal !

QUIRICI YOAN a écrit:

Alain a écrit:Est il possible d'avoir des photos des courroies cassées

A+

Alain

se n est pas le sujet, revenons au sujet principal !

Sujet principal!! t'en as de bonnes toi , c'est en fait l'histoire d'un LEO plus neuf que sorti du magasin qui est arrivé à Reignac avec son pilote le grand Alain, les deux sont montés sur le podium, l'un pour sa régularité l'autre pour sa fiabilité, les deux sont rentrés à la maison....grande toilette des deux car il y avait de la poussière, l'un en est sorti propre mais aussi vieux qu'avant (je me moque pas, je suis plus vieux !!) et l'autre.......bein! que dire de l'autre si ce n'est qu'il a l'air encore plus neuf qu'à son arrivée à Reignac.

Des sources bien informées nous font part que les deux sont remisés sur leur étagère jusqu'à l'an prochain ! où on les ressortira du formol pour la prochaine course !!...

A l'année prochaine

Et pour les photos des courroies


A+

Alain

J ai pas de photo de courroie casser ! Mais je pence que depuis que le frein est en direct sur la transmission la courroie ne doit pas aimer !

En faite c'est pas vraiment cassé mes plutôt déchiré (le résultat est le même )

Après faut tester mes chez RCcaronline ils proposent 4 courroies de qualité différentes :
- 2 réf FG
- 1 RCCAR.. Renforcé
- 1 RCCAR... Renforcé et super glissantes

Léo

Par rapport au Boullay c'est de la rigolade

Je pense aussi que les moteurs poussif y sont pour quelque chose....
Pour le frein central peut être, mais bon la voiture ne se bloque pas à chaque coup de frein, elle glisse donc moins dur pour la courroie.

Pas facile de savoir pourquoi....

@+

salut

méfies toi leo , la plupart des courroies sont en 510mm

rc car propose un produit avec les courroies , surtout ne pas en mettre !! j'avais essayé et catastrophe le produit est gras et facilite le collage de la poussiérre sur la courroie et les poulies de diff, résultat transmission quasi bloquée

sinon à part la changer assez réguliérement je vois pas comment régler le probléme , c'est sur qu'en remettant les freins sur les roues on doit augmenter sa durée de vie, mais on reperd 400g

Se qui me fait rigoler c est que il y a 1ans ou deux on disait il y a que les lâche qui frein ! Moi le premier!et maintenant tu on voit tout le monde avec des frein av et ar , que sa soit en 4x2ou 4x4 alors imaginer un moteur de malade et un frein qui bloque la transmission alors imaginer la courroie gaz a fond , frein ect... La courroie en prend un coût c est logique !!

A la vitesse à laquelle je roule, la courroie ne souffre pas

A+

Alain

davrace a écrit:
sinon à part la changer assez réguliérement je vois pas comment régler le probléme

Peut être trouver la solution... sa va bientôt être en teste, a voir

Mes la 15mm tiens déjà asse bien

Liouche_92 a écrit:En faite c'est pas vraiment cassé mes plutôt déchiré (le résultat est le même )

Après faut tester mes chez RCcaronline ils proposent 4 courroies de qualité différentes :
- 2 réf FG
- 1 RCCAR.. Renforcé
- 1 RCCAR... Renforcé et super glissantes

Léo

As tu les référence Léo

J"en ai une d'avance 66237/01

A+

Aalin

Non apparemment il y a erreurs c'est des 510 comme le dit David...
Le seul moyen c'est De chercher chez les vendeur de courroies voir si il existe pas un grade de qualité supérieur. Mes je sais pas comment c'est classifié les courroies

Voici le lien de la mienne

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://rc-car-online.de/&ei=V84_T9_XGMmT8gOL2LDxBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CDEQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Drc%2Bcar%2Bonline%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3D31n%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26prmd%3Dimvns

A+

Alain

http://www.prudhomme-trans.com/index.php/fr/

J'y ai bien pensé, mais c'est l'enfer pour trouver ce que l'on veut lorsque l'on ai pas spécialiste

Au fait, et si on se faisait un post spécial courroie de transmission et revenir au sujet

A+

Alain

Allez qui le commence ce post???!!!
J'ai la ref de la courroie

@+

1ère recherche et je tombe sur la même à 13.90 euros!!!!!

@+

Qu'as tu tapé dans recherche

A+

Alain

Je suis preneur Sousou, je te suit, en plus si c'est chez prud'homme ma boite est en compte chez eux!!, je pourrais voir et en plus on a une remise!!!
Si tu as la réf. je suis preneur car je connais une autre boite sur Orléans !! la mienne est usée et illisible!!!
A+

Je vous suis même si c'est pour les années à venir

A+

Alain

IntercØØler a écrit:

QUIRICI YOAN a écrit:

Alain a écrit:Est il possible d'avoir des photos des courroies cassées

A+

Alain

se n est pas le sujet, revenons au sujet principal !

Sujet principal!! t'en as de bonnes toi , c'est en fait l'histoire d'un LEO plus neuf que sorti du magasin qui est arrivé à Reignac avec son pilote le grand Alain, les deux sont montés sur le podium, l'un pour sa régularité l'autre pour sa fiabilité, les deux sont rentrés à la maison....grande toilette des deux car il y avait de la poussière, l'un en est sorti propre mais aussi vieux qu'avant (je me moque pas, je suis plus vieux !!) et l'autre.......bein! que dire de l'autre si ce n'est qu'il a l'air encore plus neuf qu'à son arrivée à Reignac.

Des sources bien informées nous font part que les deux sont remisés sur leur étagère jusqu'à l'an prochain ! où on les ressortira du formol pour la prochaine course !!...

Hervé, ton résumé me fait trop rire

Pour le formol, on s'en passera, du moins j'espère

A+

Alain

Merci Alain....mais le problème, c'est que pour beaucoup d'entre nous, c'est pas rigolo car si on laisse nos voitures sur une étagère jusqu'à l'année prochaine, on ne risque pas de se faire un tour de reins en montant sur le podium à Reignac 2013 !!

Ca ne marche qu'avec un Léo

A+

Alain