Panne

Bonjour, pouvez vous m'aider, suite à un bruit, je me suis aperçu que la bobine d'allumage était dévissée, et plus moyen de la redémarrer, donc à t'il un réglage pour la remettre ? Merci d'avance

Salut,

Il faut que tu desserres ta bobine, tu mets un carton (emballage de pièces FG par exemple), tu re-plaques bien ta bobine sur la partie aimantée et tu resseres l'ensemble

@+

Merci je vais essayé,

Je pense qu'il y a autre chose, hier démarre super bien, et la sa fait 2 heures que j'essaie et rien

salut : Gaetan controle bien que tu a étincelle  a la bougie tu a du certainement noyer t on moteur   parei pour moi avant hier mon taylor a demarer aujourd hui refait un essaie impossible de le démarrée pourquoi est ben j en sais rien du tout le modelisme c est sa un coup sa marche le lendemain plus rien  
bon courage a toi

Bonjour Michel 06, je vais essayé, il y a une superbe étincelle avec le réglage de la bobine, bizarre elle démarre super bien et la impossible et du coup je dérégle tout et voilà merci, je vous tien au courant

salut gaetan  t inquiète il va repartir ta du noyer ton moteur pense a remettre le réglage origine du carbu H / L vérifie bien que t on bouchon reservoir a bien sa prise air sinon sa démarre pas change ta bougie des fois meme avec étincelle a l extérieur une fois en place elle fonction plus  @+

J'abandonne j'ai fait tout se qu'il fallait faire et toujours

salut gaetan  t inquiète tu va y parvenir a le mettre en route ta bagnole, a chaque fois que tu essayer de la mettre en route est ce que t on moteur ce noie??? 
reprend tout a zero
recalage de la bobine
contrôle bougie étincèle
contrôle arriver essence 
prise air réservoir 
les deux vis H / L REGLAGE ORIGINE VIS DE RALENTI SERRER AU MAX POUR AVOIR MINI 5% ACCELERERATION SANS TOUCHER TA RADIO 
SI TOUT SA EST BON C EST QUI IL Y A UN PROBLEME CARBU 
bon courage

Bonjour, oui il se noie à chaque fois, j'ai démonter carburateur et tout nettoyer et le calage et faire vu qu'il y a une clavette à moins que c'est la bobine mais il y a de l'allumage

Gaetan a écrit:Bonjour, oui il se noie à chaque fois, j'ai démonter carburateur et tout nettoyer et le calage et faire vu qu'il y a une clavette à moins que c'est la bobine mais il y a de l'allumage

salut geatan   de quel clavette parle tu ???? fait attention aussi derriere les fixation de la bobine tu a des petites cale isolante faut pas que ta bobine soit en contacte direct avec le cylindre regarde déjà sa t on fil antiparasite est bien fixée sur la bobine si oui tu coupe arriver essence enlève ta bougie mais t on moteur a l envers ouvre t on carbu a fond tire une dizaine de fois sur le lanceur pour tout vider l intérieur moteur installe tout  réamorce t on carbu sans starter essaye de le faire partir vis ralenti a fond il doit craquer 
quel carbu a tu quel moteur des photos t on filtre a air est bon !!!
tu va y arriver 

Bonjour, la clavette du volant moteur, le filtre à air et neuf, j'ai commandé un nouveau carbu on verra bien sinon je sais vraiment pas se que elle peut avoir j'ai même changer mon carburant

salut gaetan :Dles joint a changer quand tu monte le neuf ok   quoi comme carbu que tu a commander !! il y a pa s de raison qui démarre pas avec le carbu neuf quand tu remonte le neuf ne monte pas ta tringle des gaz laisse l axe libre, le temps de le faire partir, tu serre la vis ralentie a fond L/H bien les regler origine te met le schema des position des vis celons carbu @+

Bonjour, merci des que je reçois le nouveau carbu je ferais sa

Le carbu commande est un WT 990

salut  ok le 990 un peu capricieux pour le démarrage autrement bon carbu

Voilà il redémarre oufff

Merci Michel06 j'ai écouté tout tes conseils

salut gaetan   suis bien content pour toi que le moteur tourne   bon roulage 

Salut Michel, carburateur reçu, mon moteur tourne nickel et réglage OK et démarre à la première tirette