je suis desesperer aider moi svp ^^

Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
Le carburant arrive bien le filtre a air et bon et gene pas et surtout mon plus gros probleme et que le moteur tousse mais ne demarre pas MEME AVEC DU STARPILOT !!!! --" le carburant est bon

Je ne sais plus ou donner de la tete aider moi svp

@+

Nico

http://fgmarder.forumpro.fr/t1093-technique-a-suivre-pour-un-demarrage-difficile

bonne lecture

je dirai grosse rayure des le cylindre ou prise d air joint spi en bas .

tu a verifiré ton allumage a la bougie ?

allumage bougie ok

je vais demonter le moteur voir si j'ai pas de prise d'air

une étincelle a la bougie? y a t il de l essence sur la bougie ?

la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

si tu a :
une etincelle à la bougie
de la compression
et la bougie noyer
alors devisse la bougie de moitier (une vielle bougie un peu salle c'est mieux)
et tu essaye de le demarrer avec un leger filet de gaz

ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

ha oui là le démontage est indispensable

Salut.
Avant de tout démonter, regarde si ton moteur à de la compression.

Retire la bougie, retourne la voiture avec le trou de bougie vers le bas et tire plusieurs fois le lanceur pour bien vider tout ce qu'il peut y avoir dedans.
Tu peux aussi laisser tête en bas toute une nuit pour tout bien sécher.

Puis tu remets un bougie NEUVE et tu réessayes.

Bon courage.

Phil

davrace a écrit:

ffredo a écrit:la description du moment ou c est arrive est bien significatif du SERRAGE

CAD blocage du piston dans cylindre de perte de matiere

perte de compression
il faut ouvrir

ha oui là le démontage est indispensable

A+

Alain

Eh tout doux les gars

c'est moi qui lui ai vendu ma beetle et elle démarrait au 1/4 de tour quand je l'ai envoyée avec pour contrôleur et réglage du moteur mon grand maitre Monsterman et avec lui les moteurs marches forts , de plus le cylindre piston à une course de ligue seulement.

Jamais eu de problème avec mes préparations y'a qu'a voir l'état de mon CrossOver qui est aussi en vente sur ce forum.

Pour ma part le symptôme énoncé à mon avis est un starter toujours vers le bas qu'il a du oublier de remonter en position Horizontal. Je n'ai jamais eu besoin d'un quelconque startpilote pour démarrer le moteur. Ensuite on s'acharne à vouloir redémarré avec le starter toujours oublié et on noie complétement le moteur.

J'espère qu'il n'a pas encore tout démonté

j'espère avoir des ses nouvelles et de la voiture.

@+

Attention, nous n'avons pas dit que la voiture avait été mal entretenue

Simplement que le moteur qui coupe brutalement sur une accélération peut être victime d'un serrage

Ce qui peut arriver même sur des moteur très bien entretenus

A+

Alain

tout à fait d'accord mais il n'a pas dit qu'il avait coupé brutalement mais caler après une forte accélération qui n'est pas la même chose, un moteur qui s'engorge cale après l'accélération.

après c'est vrai que je ne sais pas quelle huile il utilise, s'il fait chauffer, etc ..... j'espère que c'est pas le cylindre

Je suis quand même gêné, je vais essayer de le contacter par MP.

@+

De toute façon, il faut que Nicolas lise le post concernant les démarages moteurs et applique ce qui est décrit

Si ça se trouve et je l'espère, ce n'est pas grand chose

En tout cas loin de moi l'idée de t'accuser d'avoir vendu un mauvais moteur

A+

Alain

IDEM POUR OIM

c est bien entendu pas le souhait
mais tu l as bien dit
on ne sait pas tout

et loin de nous l idee de remettre en cause ton bolide
mais l utilisation aujourd hui qui nous echappe

la seule question? Y A T IL DE LA COMPRESSION ? et çà on ne le sait pas encore

desolé quand meme

nico80700 a écrit:Bonjour tout d'abord bonne et heureuse année,

Bon voici mon probleme mon moteur a caller apres une forte acceleration et depuis ne redemarre plus :/ j'ai tout d'abord penser a la bougie qui aver de la bouteille je l'ai changer et rien .....
J'ai donc retirer mon lanceur pour voir l'allumage il a l'air bon j'ai donner un petit coup sur les aiments qui etait un peut sale,
Le carburant arrive bien le filtre a air et bon et gene pas et surtout mon plus gros probleme et que le moteur tousse mais ne demarre pas MEME AVEC DU STARPILOT !!!! --" le carburant est bon

Je ne sais plus ou donner de la tete aider moi svp

@+

Nico

Salut.

En relisant bien son message on peut voir que sont moteur n'a pas serré puisque son moteur tousse : Il se peut donc que se soit simplement sa bougie qui ait lâché et qu'a force d'essayer de démarrer il ait noyé son moteur : J'ai eut la même mésaventure, on en a déja parlé sur ce forum, et je me suis dépanné avec l'aide d'un certain Dominique. Merci encore à lui d'ailleurs.

Phil

le plus simple est de l ouvrire ca prend 30min .

pour moi perso c est plus simple de tourné des clés que de tapé sur des touches

Oui c'est sûr, ce n'est pas long d'ouvrir pour voir, mais bon.

Par contre c'est plus long lorsqu'on détériore le joint au démontage

Phil

si je peut me permettre pour faire simple sur un moteur tu as la bougie le carbu le cylindre donc commence dans cet ordre
bougie ras tu passe
carbu tu revisse les deux vis L et H et tu ouvre de 1 tour 1/4 la tu tire ca doit demarrer ( pas tousser )
ensuite tu ouvre le haut moteur tu regarde l 'état du cylindre et du piston ( ds tous les cas tu change le segment ) et la tu sera servi
voila simple en faite

Salut Nicolas !! ce que je te propose vraiment si tu est dans la mouise !! tu me fait parvenir ton moteur avant de le demonter et je regarderais ce qu'il se passe , mais a mon avis en lisant les post , je ne pense pas que ce sois bien grave .Moi je pense a un gros probleme de carbu .


NANARD

par expéreience pour nanard 77 , un jour g eu un souci moteur il es passé par la il m'a dit change de carbu et par magie il refonctionnait

Encore du grand Nanard

De toute façon, comme indiqué précédemment, il faut tout vérifier avant de démonter

A+

Alain

Salut tout le monde, Merci pour vos post desole de ne pas y avoir repondu plus tot (métier prennant de patissier donc pendant les fetes dur dur ^^)

Voiture demarer mais cependant la j'ai trop de conpression un truc a s'arracher le bras --"
Bougie changer ^^

pourquoi j'ai trop de compression ??? :s

Salut / Reuh , Bon sailler j'ai reussi a la demarrer et elle marche suite au bon conseille D'Olive

Donc encore Atous pour vos posts

Bon ben ya plus qua ^^

@+

Nico