Un Léopard en Chartreuse...

cris77410 a écrit:c'est quoi le bout de plastic autour des vitre ou tu a couper?

sa fait vraiment propre ou je peut en avoir stp?

Salut Cris,
Ce n'est qu'une durite de 3mm fendue, que tu enfiles comme un joint. C'est le genre de durite que tu trouves dans les réservoirs avion.

Merci pour les commentaires...
@+
Christophe

a ok pas bète du tout sa

et avec un peut de colle sa bouge plus!!!

merci pour l'astuce

De rien..... , je n'ai fait que m'inspirer de la belle préparation du "Nanard".....!
@+
Christophe

Excellente source d'inspiration

A+

Alain

cris77410 a écrit:a ok pas bète du tout sa

et avec un peut de colle sa bouge plus!!!

merci pour l'astuce

Par contre Chris, attention de ne pas coller ça avec de la cyano, sinon tu vas blanchir tout le contour.....Mieux vaut utiliser une colle blanche, style colle à bois....
@+
Christophe

Belle Auto !!!

Préparation propre, j'aime bien ta carro

ok merci

Bonjour à tous,

Petite séance de rodage aujourd'hui....Des températures qui redeviennent positives, on en profite....
Démarrage nickel.....3 coups sur le lanceur et c'est parti...
Je me suis juste rendu compte que j'ai inversé mes durites....
Côté moteur et réso, ça miaule pas mal......!! Y'a qu'un truc décevant, c'est le joint avec la pipe....pas bien étanche l'affaire.....!
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Quelque tours de roues pour se rendre compte que ça arrache pas mal, et ça freine fort....Tellement fort que l'ecrou du pignon de droite c'est fait la malle, le pignon avec, et plus de transmission....!! Heureusement, pas de mal...
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Je crois qu'on va remplacer les rondelles par des "Nord Lock", et ça devrait faire l'affaire....!
La mise à l'air fonctionne bien, pas d'essence qui remonte, et ce coup là, pas de pression à l'ouverture du bouchon...

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Restera juste à trouver un bon joint pour l'échappement, et une bonne piste, pour lâcher un peu les chevaux...
@+
Christophe

Pas terrible cette fuite

C'est peut être parce-que tu as un Zenoah FG sur un MCD

A+

Alain

As-tu bien mis les 2 joints toriques "verts" livrés avec le pot ? Jamais eu de problème de ce type à cete endroit.... Bizarre ... A surveiller.
Le Nanard a pris l'habitude de doubler ses écrous auto-blocants
As-tu bine réglé le "petit" jeu axial de 5/10 max sur tous les arbres, pour ne pas forcer sur les roulements ?
Je sais que tu es un préparateur hors-pair, mais des fois un oubli peu arrivé.

A bientôt

Albert

Salut Albert,

Oui, les 2 joints toriques sont bien dans leur gorge...mais je vais quand même vérifiier s'ils y sont toujours...!
Concernant le "petit" jeu, je t'avoue n'avoir rien fait, pour la simple et bonne raison qu'il n'y a pas de réglage possible, à moins que j'ai raté quelque chose... ..en tout cas, cela tourne librement....Je vais mettre les rondelles nord lock plutôt que de doubler les écrous...ça sera plus facile à démonter.....

@+
Christophe

Après un bon nettoyage des coulures d'huile, et mise en place d'un joint supplémentaire au raccord pipe/réso, j'ai remis en route pour voir si cela fuyait toujours.....et bien oui.....!!!
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Par chance, en inversant mes durites, j'avais monté en provisoire le retour du carbu...
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En fait, la fuite ne vient pas du raccord..... , mais d'un micro trou au niveau d'une soudure....
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Albert, as tu le moyen de le faire échanger facilement, ou je tente de le faire reboucher....?
@+
Christophe

J'savais pas qu'on pouvait s'en servir d'airbrush....c'est au moins une buse de 0.2....

Albert, laisse tomber, j'me débrouille....c'est de la tôle... Un p'tit coup de meule, un p'tit coup de brasure, et le V4 se fera plus moucheter.....! ça évitera beaucoup de transferts....!
@+
Christophe

sousou33 a écrit:Salut,

Vu les éclaboussures, je trouvai bizarre que ça soit la jonction

@+

Surtout qu'il y avait de l'huile sur le dernier joint

A+

Alain

Certes....., mais sur le coup, t'imagines pas un trou dans le réso, plus le volant qui souffle..., tu te dis que finalement, ça vient peut être bien de là....!
Mais bon, ce coup ci, soulagé d'avoir trouvé....! J'aime pas le gras sur un moteur...
@+
Christophe

C'est sûr qu'un trou dans le réso, c'est rare

Le plus chiant, c'est que tout est gras

A+

Alain

Salut à tous,
3 manches de CF, quelques ligues, et une nocturne à Savasse sont venues à bout de la robe de la belle.....Il était grand temps de passer chez le carrossier....D'autant que fin de semaine, il faudra être sur son 31 pour la course de St Hilaire....
Pas mécontent du résultat....., surtout pour une voiture sponsorisée par des moines...!

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@+
Christophe

Super une carro toute neuve, quand je pense à ce que je vais lui faire!!!!!!!

3 manches de CF, quelques ligues, et une nocturne à Savasse à coté d'une course en même temps que ma BEETLE, c'est rien, tu devrait en recommandé une toute suite!!!!!

Par contre dit moi, tu est sûr que c'est ces courses qui l'on tuées ta carro, ou c'est toi!!!!



Non je plaisante, mon Christophe !!! allé à Dimanche!!

A+ Guillaume

Salut Guillaume,

J'aime bien les p'tites bêtes......, surtout les coccinelles ........., mais à la moindre rayure......, je ne répond plus de rien....!

Sinon, ça me fera vraiment plaisir de rouler aux côtés d'une beetle, tant qu'on ne se touche pas.....!

Cordialement......jusqu'au jour où.......!!!!




Trève de plaisanterie.....A dimanche.....!
@+
Christophe

T'inquiète , Christophe, j'ai dit ça car je sais que ça fait rager!!! mais moi aussi je tiens à ma machine !!! je dit pas qu'il n'y aura pas de touchettes mais je préfère me mettre sur le coté ou attendre, plutôt qu'abimer le matos !!!!
Par contre j'aime bien les touchettes entre verres à la buvette par exemple, quand ça fait "TCHIN"

A+
Guillaume

T'inquiète....les carros, c'est du consommable, tout comme le produit dans le fond des verres......!
D'ailleurs....., merci aux moines.....!

@+
Christophe

Pas de soucis, Sousou.... , on ne fait plus partie de la FFSA......et rien n'interdit de rentrer dans les ordres.....
@+
Christophe

la carro est bien sympa mais le chassis du mcd parait bien propre aussi ce qui est sympa aussi car parfois ce n 'est pas forcement le ca ca ci vous voyer