R/C Racing Cars n° 214 de Décembre 2011

Aucun article concernant nos TT 1/5ème....

Il y a bien la ptite-fille du Père Noel ,mais pas ses coordonnées.....


Article grosse échelle: Coupe de France piste 1/5ème à REIMS




@+ Serge

je viens juste d'aller l'acheter bon ben si pas de 1/5eme tt j'espere qu'il y a des pages speciales mère noel

J’achète ce mag tout le temps, j'ai même gagné un abonnement avec la ptite astuce du mois.

Le gros reproche, c'est qu'il n'essaye pas les voitures "qui marchent"!!

rien sur le fait que traxxas préparait quelque chose, rien sur le mini eight losi au 1/18 qui est une tuerie!!!! rien sur les 1/24 losi micro SCT, rien sur les 1/5, mais ça, on a l'habitude!!!

Mais bon, ça change de "voici" ou du programme télé pour lire au chiot . . . .

c'est vrai que si on regarde bien les echelles dont ils parlent le plus ben c'est le 1/8eme,ca serait bien de parler de tout ce qu'il se passe dans les autres categories

et je vois qu'on lit notre mag au meme endroit

Salut,

Et je rajouterai, encore rien sur la coupe de France et coupe des Ligues du Boullay.... mais bon, ça en devient une habitude malheureusement...

@+

Faudrait faire une pétition, avec un courrier et le nom de tout ceux qui sont d'accord.

Je sais que c'est quelqu'un du 1/5 qui fait les articles donc je pense qu'il faudrait savoir s'il l'a fait et quand il leur a envoyé... (pour pouvoir gueuler sur la revue )

L'année dernière justement, j'avais contacté une personne de la revue pour leur signaler que c'est pas normal de faire passer le TT 1/5ème au 2ème plan et de ne pas faire paraître les articles à temps voulu... et que eux aussi ont un rôle à jouer pour la promotion de cette échelle.
Il m'avait répondu qu'il y avait eu un oubli pour la parution.... et bizarrement le mois d'après l'article était là...

On voit bien que quand il n'y a pas de concurrence, les gens font se qu'ils veulent....

@+

C'est clair, j'avais envoyé un mail il y a peu, pour savoir pourquoi des voitures comme les nutech, mcd et autres 1/5 ne sont pas en essaie, c'est resté mail mort . . . .

Salut à tous,

Vous avez raison on ne parle pas assez de notre échelle dans R/C Racing car.
Et pourtant le rédacteur du magasin m'a confirmé qu'il y avait de la demande.

Je ne pense pas que ce soit la faute de la revu mais plutôt des fabricants / importateurs / distributeurs qui ne doivent pas jouer le jeu.

Peut être que pour janvier il y aura un sujet nous concernant


A bientôt

Tu as aussi peut être raison Judi!
Quand tu vois que je n'ai jamais été contacté par T2M par rapport à ce que je fais pour la marque FG... il y aurait quand même des choses à faire....

@+

Et oui tout à fait Benjamin,
moi à leur place je te ferai parvenir toutes les nouveautés FG pour que tes 1093 membres et + puissent les découvrir.

Ils ne doivent sûrement pas subir la crise, le loisir reste encore une bonne manne financière.

A+

judi83 a écrit:Et oui tout à fait Benjamin,
moi à leur place je te ferai parvenir toutes les nouveautés FG pour que tes 1093 membres et + puissent les découvrir.

Ils ne doivent sûrement pas subir la crise, le loisir reste encore une bonne manne financière.

A+

Que veux tu... c'est comme ça.... et en plus, je ne demande rien!

@+

Bonjour à tous, je m'appelle Philippe Boeri et je suis rédacteur pour le magazine Racing Cars. Je viens de m'inscrire sur votre forum grâce à Judicael Gandino que je connais de longue date pour avoir roulé avec lui au temps où il roulait en TT 1/8ème thermique.
Pour répondre à quelques unes de vos interrogations, il faut savoir que je trouve également dommageable qu'il n'y ait que très peu de TT 1/5ème testés dans notre revue. Et ce d'autant plus que nous recevons régulièrement des courriers de lecteurs qui nous sollicitent à ce niveau.
Plusieurs raisons à cela. D'abord, le fait que nous ayons parfois du mal à nous faire envoyer ce style de véhicules pour les tester, car ils coûtent cher et que les distributeurs ne veulent pas qu'on les fasse rouler (si, si c'est déjà arrivé !). D'où l'impossibilité pour nous (pour moi) de tester une auto dans de telles conditions, vous l'admettrez.
Ensuite, et pour être tout à fait honnêtes avec vous, nos essais marchent parfois et même très souvent avec la publicité, vitale pour la survie de notre magazine. Car sans pubs, plus de magazine. Une remarque du reste valable pour toute la presse en règle générale. Ce n'est pas moi qui décide, mais il est vrai que certains distributeurs de voitures 1/5ème ne veulent plus faire de pubs, souvent nulle part d'ailleurs. Alors nous perdons souvent tout simplement les contacts, et plus rien ne se fait. Ce qui est dommage quand on connaît les chiffres de vente de certaines autos de TT 1/5ème, en loisir notamment, qui peuvent avoisiner le millier d'exemplaires annuels vendus selon les produits ! Un marché porteur pour ceux qui savent y faire, et aussi pour nous en tant que magazine, car des lecteurs attendent effectivement de retrouver des articles concernant ces produits, et nous peinons à pouvoir vous les proposer !
Pour ce qui est des compte rendus de course, je me suis efforcé depuis 2 ans de renouer avec les reportages de tous les grands événements de la catégorie en piste 1/5ème, ou une pigiste régulière fait un travail remarquable à ce niveau. Toutes les courses sont désormais à jour et passent en temps voulu au niveau des CF, Coupes de France et autres CE et world.
En TT, je connais bien Christian Calvayrac qui fait les reportages, mais j'ignore pourquoi il y a effectivement des retards à ce niveau. Je ne connais pas le sujet, mais je pense que ce n'est probablement pas de sa faute.
Voilà, je me manifeste rarement sur les forums de tous bords, aussi, si vous avez des remarques à me faire (même désagréables), bien que je ne sois pas en charge de tout le magazine quand même, et surtout pas le patron ! n'hésitez pas à me les faire connaître. Je tâcherai à mon niveau de faire avancer les choses, ayant été moi même pilote de 1/4 et 1/5ème et passionné de la catégorie dans les années 90.
Philippe Boeri.

En tout cas un grand respect pour le message et pour la démarche!!!!! cela se fait de plus en plus rare!!!!!!!!

Il est vrai que nous avons des attentes!!! et qu'elles soient légitimes ou pas, peut être que nous manquons de connaissance quant à la faisabilité.

En tout cas, merci pour vos précision, et votre magazine m'accompagnera encore longtemps!!!!

Bonjour Philippe,

Comme a dit Olic, ça fait plaisir de te voir ici! (une toute petite présentation dans le rubrique qui va bien serait sympa ).
Merci à toi aussi Judi

Grâce à ce que tu viens de dire, je comprend (et surement tout le monde d'ailleurs), pourquoi il y a peu d'articles sur notre catégorie. Comme on l'a dit plus haut, c'est dommage que les constructeurs / distributeurs ne jouent pas plus le jeu... je ne sais pas comment ça se passe pour faire les essais (prêt ou dont du matériel), mais je pense qu'il y a moyen de trouver un arrangement pour remédier à ça...
C'est quand même grâce à la communication que les choses avance et les ventes également! je comprend pas....

En tout cas Philippe, si jamais je peux aider, saches que je suis partant (comme je te l'avais dit une fois lors d'un échange de mail l'année dernière).

Je suis abonné à la revue et j'espère encore pour un bon moment, en espérant avoir quelques articles régulièrement sur notre catégorie

@+

Une question bête

Serait il possible "d'organiser" de généraliser les essais fait par des particuliers comme vous le faites sur le dernier numéro?

Perso, j'ai trouvé ça excellent à lire!!

Boeri a écrit:Bonjour à tous, je m'appelle Philippe Boeri et je suis rédacteur pour le magazine Racing Cars. Je viens de m'inscrire sur votre forum grâce à Judicael Gandino que je connais de longue date pour avoir roulé avec lui au temps où il roulait en TT 1/8ème thermique.
Pour répondre à quelques unes de vos interrogations, il faut savoir que je trouve également dommageable qu'il n'y ait que très peu de TT 1/5ème testés dans notre revue. Et ce d'autant plus que nous recevons régulièrement des courriers de lecteurs qui nous sollicitent à ce niveau.
Plusieurs raisons à cela. D'abord, le fait que nous ayons parfois du mal à nous faire envoyer ce style de véhicules pour les tester, car ils coûtent cher et que les distributeurs ne veulent pas qu'on les fasse rouler (si, si c'est déjà arrivé !). D'où l'impossibilité pour nous (pour moi) de tester une auto dans de telles conditions, vous l'admettrez.
Ensuite, et pour être tout à fait honnêtes avec vous, nos essais marchent parfois et même très souvent avec la publicité, vitale pour la survie de notre magazine. Car sans pubs, plus de magazine. Une remarque du reste valable pour toute la presse en règle générale. Ce n'est pas moi qui décide, mais il est vrai que certains distributeurs de voitures 1/5ème ne veulent plus faire de pubs, souvent nulle part d'ailleurs. Alors nous perdons souvent tout simplement les contacts, et plus rien ne se fait. Ce qui est dommage quand on connaît les chiffres de vente de certaines autos de TT 1/5ème, en loisir notamment, qui peuvent avoisiner le millier d'exemplaires annuels vendus selon les produits ! Un marché porteur pour ceux qui savent y faire, et aussi pour nous en tant que magazine, car des lecteurs attendent effectivement de retrouver des articles concernant ces produits, et nous peinons à pouvoir vous les proposer !
Pour ce qui est des compte rendus de course, je me suis efforcé depuis 2 ans de renouer avec les reportages de tous les grands événements de la catégorie en piste 1/5ème, ou une pigiste régulière fait un travail remarquable à ce niveau. Toutes les courses sont désormais à jour et passent en temps voulu au niveau des CF, Coupes de France et autres CE et world.
En TT, je connais bien Christian Calvayrac qui fait les reportages, mais j'ignore pourquoi il y a effectivement des retards à ce niveau. Je ne connais pas le sujet, mais je pense que ce n'est probablement pas de sa faute.
Voilà, je me manifeste rarement sur les forums de tous bords, aussi, si vous avez des remarques à me faire (même désagréables), bien que je ne sois pas en charge de tout le magazine quand même, et surtout pas le patron ! n'hésitez pas à me les faire connaître. Je tâcherai à mon niveau de faire avancer les choses, ayant été moi même pilote de 1/4 et 1/5ème et passionné de la catégorie dans les années 90.
Philippe Boeri.

Merci philippe,
je te savais très rapide à la gâchette par tes 2 titres de champion d'Europe tt1/8, et là tu m'as encore impressionné par ton action sur le forum.
J'espère qu'avec les femmes t'es pas aussi rapide

Merci, à bientôt

Salut a tous !! je connais tres bien aussi Philippe qui est un excellent pilote et il serait super qu'il fasse bouger les choses pour notre catégorie Merci a lui d'avance !!

Perso je ne comprends pas qu'ils ne fassent pas plus de pages dans leur magazines...

Christian Calvayrac est effectivement présent sur chaque course de CF , a chaque fois il prend des notes sur la course, les qualifs, les remontés la finale avec en plus les faits de courses les casses... enfin bref tout se qui fait une course et malheureusement ces reportages ne sont pas dans les magazines... c'est bien dommage pour nous tous de ne pas pouvoir lire ses supers reportages!!!

Espérons que ce post fasse bouger les choses

A+

Alain

Bonjour Philippe

En ce qui me concerne j'ai fait des doubles pages en 2008 debut 2009 tous les mois pour annoncer l'arrivée de [url=http://w4d-distribution.com/]W4D distribution[/url] importateur de la marque MCD Racing pour lancer le 4X4 en France .
budget investit 18000 € .
pour les tests voitures avec grand plaisir tres prochainement pour le W5 et le team factory V4
a bientôt

Bonsoir à tous,
Sousou 33, je note tes propositions, mais je ne vois pas qui tu es, même si on se connaît sûrement.
Olic 888, pour les essais de particuliers, pourquoi pas ? Il faut voir les sujets et les photos que l'on peut en tirer, et la question de la rémunération qui risque d'être épineuse par les temps qui courent.....
Judi : pour répondre à la question qui te taraude, non, avec les filles, je ne suis pas aussi rapide. Pour te donner quelques pistes, je peux même te dire que je suis nettement plus lent qu'un certain DS...... Mais qui cela peut il bien être ??
Nanard 77 : bonjour Bernard cela fait plaisir de te revoir en référence à nos belles années du TTMC !
Laurent 77 : J'irai aussi dans ton sens en déplorant effectivement que nous n'ayons pas plus de pages pour mieux pouvoir traiter davantage de produits, les courses et toute l'actualité en règle générale. La crise qui touche la presse papier, et aussi les magasins et les distributeurs en est principalement la cause ! Notre nombre de pubs ayant pas mal baissé en raison des moyens financiers en baisse de nos annonceurs, nous n'avons pas eu d'autre choix que de réduire aussi le nombre de pages. Seule solution pour perdurer ! Mais ce n'est peut être pas définitif. En tous cas je l'espère.
Maître Yoda : je me souviens très bien de l'auto que vous m'aviez envoyée, en août 2008 je crois si ma mémoire est exacte.
Dans l'attente de prochains tests pourquoi pas avec le W5 et le Team Factory V4 !

Effectivement Philippe !! ca fait plaisir de te revoir !! les années du TTMC sont loin mais que de bons souvenirs !! je pense que vu ta notoriété et ta place !! si les choses ne bougent pas ! ce sera vraiment pas de ta faute !!

Amitié NANARD

Phlippe,pour en revenir aux filles,DS ça ne serait pas de Denis que tu voudrais parler par hasard?

Si c'est lui ça ne m'étonne guère...,il n'a pas changé

Sinon,d'après tes dires,il semblerait que celà confirmerait bien les bruits de couloir que nous avons concernant notre dernière revue d'AUTO RC qui pourrait disparaitre... ,j'espère que ça va s'arranger ,mais comme beaucoup d'autres ici,je fais également parti de ceux qui achètent désormais cette revue au coup par coup lorsque le ou les sujets m'interressent et notamment lorsqu'on parle(trop rarement)du TT1/5,1/6.

Concernant les reportages de Christian Calvayrac sur notre échelle et les résultats lors des CF notamment,il fait super bien son taf ,je crois que c'est la communication entre la revue et lui qui est devenue difficile à cause,semble t'il des problèmes financiers actuels de la dite revue .En tout cas,j'espère réellement que celà va s'arranger car après avoir vu disparaitre Auto8,Auto RCM,RC Driver et d'autres magasines encore plus anciens,ça serait vraiment regrettable de voir notre dernier mag mourir .

Perso,à la "la belle époque", j'étais abonné à Auto 8,à Auto RCM , et prenais de temps à autre Buggy magazine lorsqu'il s'y trouvai des articles de TT 1/6ème...comme ces derniers devenaient de plus en plus rare,je n'ai plus renouvellé mes abonnements...


@+ Serge