REPORTAGE de la 3ème manche de CF 2011 à la Fare les Oliviers

Ca cartonne

A+

Alain

Salut, pour loïc (LMASTER), 1ére manche 9 trs et 17 éme, 2 éme manche, il a cassé 1 ou 2 roues (normalement incassable ), du coup il a acheté des GRP en soft, et il les a monté devant pour la 3éme manche, verdict 8 trs et une voiture trop vive de l'avant, donc au final 27éme, il partira en quart et va passer les GRP derrière!
A+ et amusez vous bien
Yann

Merci pour ce retour et tous derrière la Team FGMarder

Cette fois, c'est pour toi FM

A+

Alain

une info de course sur la 1/2 final 4X4 A je pense !
Judi 1° sur le maxim NINCO
Jean Marc 2° sur le leopard FG
Bernard 3° sur RRV4 MCD
Belle brochette de pilotes et de fabricants une vraie course quoi !

tableau à 6 minutes de la fin mais inchangé a 20 minutes de course

la suite de la finale 4X4
Toujours belle brochette de gagneurs Valentin , Bernard, Judicaël , et toujours belles brochette de fabricant FG, MCD, NINCO et oui la Grande marque Espagnole rentre dans le monde de la compétition 1° à la deuxième manche 3° à la troisième Manche du à une petite casse à la dernière minute de course , sinon 2 c'est ça la compétition ! un Grand bravo à vous tous , a très bientôt

Salut,


Mon retour à chaud (je viens de rentrer).

Tout d'abord, un grand bravo à l'équipe de La Fare, toujours aussi motivé et accueillant. Organisation au top !!


Donc, pour ma part, j'ai fait des qualifes de m?rd? (je commence à avoir l'habitude). Je sais pas ... me battre contre le chrono, ça me botte pas.
Bref, le samedi je me suis pas du tout régalé, ça m'a vraiment saoulé. Je fini 18 sur 22 ... nul de chez nul !!!

Dimanche matin je pars donc en 1/4 de finale avec le n°4 ... assez rapidement je me retrouve premier et comme sur les 8 pilotes de ce quart, 6 passent en demi. Tout le monde roule sur un rythme pépère ... du coup, je fini 1er en me promenant, avec juste une petite erreur de pilotage.
Mais ça m'a remis d’aplomb ... franchement, je préfère me tirer la bourre, c'est quand même plus fun.

Demi finale, je pars n°8 et je me retrouve très vite en 6ème position (les 5 premiers passent en finale). Je me dis que ça sert à rien de forcer trop l'allure ... j'essaie de rouler propre. Mais bon, dur dur d'être propre.
Fred Bony qui est dans les 1ers a un pépin mécanique et du coup, je monte d'une place.
5ème, je suis qualifié pour la finale.

La finale avec Gianni en mécano de choc
Je pars 9ème ... je m'attend pas à grand chose, mais bon si je peux grappiller 2 ou 3 places
Bref, je fais 2 tours et bim, ma vis du papillon des gaz se fait la malle. Gia me répare ça en 2/3 mouvement (gavade mon pote )
Je repars et au bout de vingt minute je suis 6ème. Mais, il y a un soucis, je sens et j’entends que le moteur est de plus en plus mal.
A 2 min 30 de la fin, alors que j'ai tout de même réussi à garder ma 6 ème place, le moteur s’arrête net et plus moyen de démarrer.
Après coup, je m’apercevrai que c'est le carbu qui s'est dévissé donc toute la poussière est rentré.
Je fini 8ème, car je ne suis pas le seul à sortir sur panne mécanique.

Bravo au trio de tête
Bravo à Judi ... décidément ce Ninco c'est une bombe ... oubliez le Léopard, c'est un Ninco qu'il vous faut

Quant à David, Loïc et FM, ils se sont arrêtés en demi.
Gia, lui ce sont les 1/4 qu'il n'a pas passé

On s'est super bien amusé (plus le dimanche pour moi) et les repas du vendredi et samedi au club étaient super sympa


encore à l'équipe de La Fare.

Merci pour ces retours

A+

Alain

Pour Cédric, deux participation en CF et 2 victoires avec le FG Léopard, que dire de plus.

Pour Jérôme, casse moteur en pleine ligne droite après 1 tour en demi-finale,

Donc victoire pour la marque FG en 4x2 avec Cédric Prévot et en 4x4 avec le petit Valentin Peuziat, tous deux sur moteur HOBBY CENTER.

Hello à tous
Encore un super moment, jme suis régalé merci au club qui assure grave ! Il arrive même à se fendre de rire en pilotant pendant une final C'est pas énOmre !? moi j'adore Niveau circuit le nouveau virage relevé est tout simplement sublime
Sinon pour ma part je note que du positif sur cette course Je commence à pas trop mal m'en sortir mais c'est pas simple d’éviter les casses et d’accrocher les autres loulous qui envoient du lourd!!!
Voilà maintenant faut attendre la prochaine et ça ça va être horriblement long
Bye les copains

Bonjour à tous et toutes

Bon,à mon tour,je vais essayer de faire court pour le résumé...
Déjà,Samedi aux essais libres,je ne roule qu'une séance pour préserver les voitures car je sais déjà qu'à La Fare,ce circuit maltraite le matériel mais il faut bien que je me fasse à ce nouveau tracé "très osé" car assez complexe pour ma part .Lors de cette séance d'essais,je découvre que ma puce ne passe pas pour le 4x4... et je dois donc remédier au problème avec l'organisation qui trouvera rapidement une solution amiable .
Ensuite,pour le 4x2,compte tenu que je n'ai fais qu'une série de qualif à peu près correcte le Samedi après-midi,je suis donc dans les derniers pour remonter des 1/8èmes.Le départ est donné,je me retrouve rapidement puis je lève un peu le pied et me fais passez par Cyril(Chacal RC)que je tiens à distance,je suis et rien ne sert de "fatiguer "le matériel puisque je remonte en 1/4.Soudain,dans les dernières minutes,mon Crossover s'immobilise,verdict panne sèche,réservoir Carson(tout neuf)explosé...;donc,le Freddo éliminé...
De toute façon,le niveau de matériel et de pilotage ayant augmenté,je ne me fais pas d'illusions,je n'aurais surement même pas pu accéder en demi-Finale...
En ce qui concerne le 4x4,je fais les deux premières manches en 9tours avec quelques erreurs qui se payent cher à La Fare,puis la troisième manche en 10 tours car j'ai enfin trouvé les bons pneumatiques et je commence à m'habituer au tracé.Le comportement de mon Bajà 4x4 est désormais agréable car j'ai enfin trouvé le bon compromis Huile/Ressorts .
Malgrés une seule "bonne" manche,je me classe direct en demi A .
Petite révision rapide du Bajà Sportline avant le départ de la Demi A pour m'apercevoir que les plastiques souffrent énormément ici...
Le départ est donné et je remonte rapidement au classement...6,5,4,3...je resterais longtemps 4 en bataille amicale avec Nanard qui accélère le rythme pour me distancer un peu et ainsi faire une course "pépère",je décide d'en faire autant,la 4ème place me suffisant pour accéder en Finale lorsqu'à moins de 5mn de la fin,une chape en bout de pas inverse à l'AV en décide autrement,elle cassera net en deux à deux/trois mètres de la boucle de comptage... après réception de la table Américaine.
Passage aux stands obligatoire,réparation de fortune pour dépanner,je repart après deux/trois minutes d'arrêt qui seront pour moi éliminatoires .

Donc,pour moi,un CF à oublier mais je ne suis pas vraiment surpris,je m'attendais à casser quelque chose...,comme la plupart d'entre nous y ont eu droit à l'image des dernières minutes de la Finale 4x4 terminée à 4 voitures... .

Sinon,toujours autant de plaisir d'aller rouler à La Fare les Oliviers même si ma préférence va vers l'ancien tracé,l'actuel mettant à mon avis encore plus de contraintes pour nos chassis;sinon,toute l'équipe de La Fare a vraiment fait du bon travaille à tous les niveaux,Félicitations à tous,superbe week-end,le soleil était là aussi...

Juste un coup de geule concernant les prépa moteurs qui je pense,vont,à terme nuire à la catégorie.
Je m'explique...,j'ai remarqué de plus en plus de voiture équipées de moteur à 400/500€ voir peut-être plus...
Comment rivaliser avec de telles préparations qui permettent le weeling à chaque coup de gazs et d'avoir de vraies "bombes" entre les doigts.
Pour ma part,il n'est pas prévu de tels investissements sur les moteurs,il est clair qu'il y a désormais deux catégories de voitures... ,il me semble qu'il faudrait soit limiter les prépa moteurs,soit que la Fédé trouve une solution avec une catégorie suplémentaire "moteur stock" par exemple,ou je ne sais quoi...,une catégorie Promo et une Elite...parce que franchement,je ne vois pas comment pouvoir "suivre de tels avions de chasse",je parle pour moi mais aussi pour tous ceux qui veulent se faire plaisir en ayant une chance d'accès aux Finales et podiums en restant avec du matériel à prix raisonnable;je vous rapelle messieurs que lorsque votre moteur "préparé" bouffe la poussière,c'est vos 400€ de prépa qui partent à la poubelle... ,je sais aussi que ces moteurs s'usent rapidement... .

Voilà,ça s'était pour mon coup de gueule du jour et si certains souhaitent s'exprimer,merci d'ouvrir un post à ce sujet afin de ne pas être Hors Sujet.

Sinon,merci à tous et toutes pour vos résultats et votre acceuil!!! .
Félicitation à toute l'équipe de pilotes et mécanos du forum FG Marder pour vos résultats .
Une petite(grosse)pensée pour notre FM qui est encore rentré chez lui complètement dégouté ,je me sent un peu responsable car j'ai fais partis des gens qui l'on motivé pour venir à cette course...
On pense à toi mon copain... ,laisse passer l'été et partir le chat noir,et reviens nous vite pour la deuxième partie de l'année avec encore plus de motivation ,ça va payer c'est sûr et tu le mérites largement!!! .

A bientôt...

Fred.

Salut à tous,

Encore un bon petit week end passé entre passioné de modelisme, avec une trés bonne ambiance ,
et un trés haut niveau de compétition temps en 4x2 quand 4x4.

Pour ma part à chaque sortie le NINCO et de plus en plus performant et fiable (sauf dans cette finale où à 6min de la fin mes pignons plastiques ont fondu ,
c'est en partie de ma faute car normalement il sont montés en métal.)
Durant tout le week end j'ai eu des difficultés avec mon moteur, un manque cruel de puissance, ce qui m'a bridé les performances de l'auto.

En ce qui concerne mes nouveaux pneus SLD j'ai été bleufé par leur qualité de grip et d'andurance.
tout au long du week end j'ai utilisé 1 seul train de killer soft montés sur les nouvelles jantes. (aprés ces 2 jours de course il sont presque comme neufs ).
un grand merci à Julien de skid racing pour sa confiance.

Comme vous avez pu le voir nous sommes en train de développer cette auto qui a un potentiel énorme.
(en collaboration avec Alain w4d et Jean-jacques mcf ) et moi même
Les premières pièces étaient à l'essai support d'amortisseur av/ar, renfort etc.... tout est trés concluant, et promis dès que j'ai un peu de temps je vous fais une présentation de l'auto en détail.

Au final j'empoche une 3ème place, ce qui me permet de conforter ma place au championnat avec une auto toute jeune ( qui l'aurait cru )

A bientôt

bravo aux vainqueurs
félicitations aussi au club de la fare pour l'organisation de ce CF.
pour ma part, et je m'en doutai , j'ai fais que de la figuration et de l'exposition de ferox , comme ça tout le monde aura vu l'engin mais pas trop en fonctionnement ...voir pas du tout
donc pas d'avis à donner sur l'engin sauf qu'il faut que je bosse un max dessus pour arriver à la prochaine fois à montrer une voiture qui roule plus de 5 min : :bdj: :
sinon bilan...un axe ammortos tordu et un support vrillé suite à ma chute 2 fois du pont (et pourtant j'avais pas bu )
puis premiere qualif et 4 tours après explosion du cardan homocinétique avant.....voiture unique.....donc fin des débats au bout de 3min de course...ben bravo : :chaine :
sinon j'ai eu le temps de prendre des photos

sousou33 a écrit:Merci Didier pour ces photos!!!
Pour le Ferox, ça ira mieux la prochaine fois

@+

oui ça ne pourra qu'aller mieux je pense...

Salut a tous , rentré de la fare ce midi fatigué ! photos et reportage plus tard !!

NANARD

sousou33 a écrit:Pas de problème Bernard!!!
Et félicitation pour ta 2ème place

@+