reglage direction

bonjour

j'ai un petit problème de direction,

mon baja vire plus à droite qu'a gauche

pourtant le palonnier est bien reglé au centre

pouvez vous m'aider?

merci

essaye de jouer avec la trime de ta telecomande sa peut y faire (sa mes deja arriver)

j'ai deja essayé ca
mais ca marche pas non plus

Quel est ton modèle de télécommande

A+

Alain

salut

t'as quoi comme radio?

regardes si t'as une fonction "Travel" ou "EPA" et augmentes la valeur du coté gauche si tu peux

sinon enleves tes biellettes, mets les trim et subtrim (si y en a) à 0, essaye de mettre le palonnier le plus à l'équerre possible du servo, essaye de mettre tes roues le plus droit possible en centrant le sauve servo, et tu réajuste tes biellettes en fonction de la position du palonnier

souvent pour aller droit on joue sur les trim , mais le probleme c'est que ça réduit la course du servo d'un coté

d'ailleurs je comprend pas que les palonniers ne soient pas fait pour se monter soit à l'équere soit dans l'alignement du servo , ce qui représente 95% des cas d'utilisation

c'est une futaba 3pk

merci je teste ca ce week end

merci

C'est effectivement du côté l'EPA qu'il faut que tu regarde...

heuu EPA c'est quoi encore

ce sont les reglages fin des trims?

merci de votre aide en tout cas

Pour faire simple, tu as des réglages qui te permettent de limiter le débattement mini/maxi de la course de ton servo.
En fonction du débattement souhaité, il faut que tu règles le % de chaque côté de la direction.
Pour ça il faut te référer au mode d'emploi de ta radio

A+

Alain

merci je test ca ce week end

merci les Pros

Alain a écrit:Pour faire simple, tu as des réglages qui te permettent de limiter le débattement mini/maxi de la course de ton servo.
En fonction du débattement souhaité, il faut que tu règles le % de chaque côté de la direction.
Pour ça il faut te référer au mode d'emploi de ta radio

A+

Alain

voila j'ai essayé ca a l'air de marcher

merci

mais j'ai un autre petit soucis

mon servo de direction "grince" meme au neutre

j'ai essayé des reglage fin mais rien à faire...en plus on dirait qu'il force car il chauffe

vous avez deja eu ça?

merci

Quel est le modèle de servo

As tu vérifié que direction ne présente pas de point dur après avoir désolidarisé le servo de direction

A+

Alain

c'est un hitec 805bb et qu'appelles tu point dur?

merci

Un point dur, ça veut dire qu'elle ne tourne pas librement ou que ça force un peu lors du braquage à droite, à gauche, etc...

Pour les servos, ça chante toujours un peu, mais en y touchant, ça s'arrête.

Tes biellettes de direction qui relient le sauve servo au servo sont elles libres

A+

Alain

non rien ne bloque

et oui si je touche un peu ca s'arrete

vais encore essayer en liberant les bielettes

merci alain

Est ce que tu as reglées les fin de course de tes servo ????

Si tu ne l'as pa fait fait le au plus vite au risque de fumer tes servo que se
soit a la direction ou au gaz

a+

bonsoir
tes servos sont analogiques normalement il faut que tu change un parametre sur t'as radio
sinon tu vas les grillé . C'est indiqué sur la notice de ta radio

enleves tes biellettes ou ton palonnier et regardes si ça le fait toujours , en général si ils font du bruit c'est qui a une légere contrainte , il faut pauffiner le réglages de tes bielletes

merci les gars j'essaye ce soir

Pas de problème, tiens nous au jus

A+

Alain

voila j'ai essayé

ca le fait toujours j'ai essayé de regler le neutre mais maintenant elle vire plus d'un coté que de l'autre pfffff

je pense que je vais redemonter l'ensemble et tout remonter avec le manuel

merci de votre aide les gars

Reprends tous tes réglages au neutre radio et appliques les conseils du forum, et après ça devrait le faire

A+

Alain

ouaip


y a un point dur
une resistance mecanique a la remonte
y a pas photo !!!

les miens gazouillent parfois

bonsoir à tous

alors voila, j'ai suivi vos conseils et j'ai fais comme suit:

-laisser libre le servo de direction (chapes, palonnier)
-mise au neutre du trim mecanique de la futaba 3pk
-mise à 0% du trim electronique dans le menu de la radio
-centrer le palonnier +/- au centre
-refixer chapes et palonnier
-reglage gauche/droite du train avant avec le trim electronique (80% droite et 65% gauche) car apres je force sur le servo

tout ces reglages ont été fait en statique et j'ai toujours l'impression qu'elle vire plus d'un coté que de l'autre et le servo gresille toujours

on verra en roulant pour les virages par contre pour le servo y'a pas de point dur (enfin pas vu) donc je suppose que c'est normal...


qu'en pensez vous?

merci les gars