souci de demarrage de mon marder

bjr a tous sayé enfin!! apres quelque vacances et de la patience il a demarré j'ai tout repris du debut
et je me suis aperçu que le joint culasse etait coupé donc commande du joint un peu longue mais c'est bon
il est partie!!! je pense qu'une prise d'air ma fait la misere tout ce temps voila merci a tous pour les conseils
a+

Bon, et bien c'est une bonne nouvelle

a+

Alain

Super ! Il va encors en boir, des litres !

permettez moi de relancer ce sujet à nouveau car moi aussi je suis victime de démarrage capricieux ! Je m'explique: samedi je suis allé faire un tour avec mon baja. Malgrès quelques problèmes au démarrage et une bougie neuve plus tard il a quand meme démarré... le dimanche je me dit " ben voyons pourquoi pas une autre virée !" mais alors là, la galère je vous dit . Avec la nouvelle bougie du samedi le moteur a refusé de demarrer . J'ai fait secher cette derniere, j'ai meme essayer avec d'autres bougies mais rien à faire . Ma question est, est-ce que cela peut provenir de la bobine d'allumage, que celle-ci ne produise pas assez d'energie pour faire craquer la bougie? Parce que j'ai rien toucher moi... si quelqu'un à une idée....

Merci d'avance

joint d embase

Salut,

Peut-être le joint culasse fondu donc une prise d'air quelque part .

Après il y as tellement de solution que... tu trouveras toutes réponses sur tout les autres sujets que ici je pense.

salut
les causes sont en effet multiples
parles nous de ton moulin...... age ..... utilisation ..... etc
mieux a chaud ou a froid
A+

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut,

Peut-être le joint culasse fondu donc une prise d'air quelque part .

Après il y as tellement de solution que... tu trouveras toutes réponses sur tout les autres sujets que ici je pense.

merci de m'aider par rapport à mon problème, mais sache que lorsque l'on ne s'y connais pas trop en méchanique la recherche de réponses peut s'averer etre très laborieuse!
Pour en revenir à mon problème, effectivement j'ai pensé à une prise d'air quelque part. Le baja je l'ai racheté d'occase et je n'ai aucunes indications sur l'utilisation, ni le nombre exacte de litres etc...
Tout ce que je sais c'est qu'il a démarré du premier coup lorsque je l'ai recu, mais bizarrement depuis quelques temps, il a du mal à démarrer à froid... Ne m'y connaissant pas encore assez bien, je me dit que parfois c'est mon jour de chance, et parfois rien à faire!

freezer a écrit:salut
les causes sont en effet multiples
parles nous de ton moulin...... age ..... utilisation ..... etc
mieux a chaud ou a froid
A+

Le moulin a roulé un peu moins de 2l depuis son rachat. Il a démarré du premier coup lors de sa première mise en route, mais bizarrement les problèmes ont debuté après son premier plein!! la bougie est neuve NGK platinium, le carburant circule normalement. Une fois démarré il n'y plus de problèmes J'ai pas encore fait de vérifications du moteur depuis là, car novice ! Que me proposez vous de vérifier en premier?

salut

mets un peu de mélange dans le cylindre ( demontes la bougie) et regarde si t'arrive à démarrer, un truc con mais vérifie que le bouton d'arret soit bien revenu à sa place

inspecte un peu partout pour voir si il n'y pas de fuite ( prise d'air )

nettoie ton filtre à air et pense à le huiler

si aprés ça t'arrive pas à démarrer il faudra démonter

salut je viens de regarder ta presentation et on dirais que tu as une petite fuite au niveau du joint d'embase , si c'est le cas , faut pas chercher à comprendre changement du joint et du segment , et ça repart