set up du baja 4x4

salut à tous
je suis a la recherche du set up du baja 4x4 fg car la il est de boite quel réglage a faire dessus et quel option a mettres part la suite

merci

personne pour donner un coup de main

salut,

etant donné qu aucun baja ne se ressemble(amortos/ressort/pneus options etc etc)il est difficile de donner un set-up standard qui convienne a tous!

et pour moi"set-up"veut dire bcp de choses/reglages....alors que veux tu savoir exactement comme reglages:carrossage,pincement,largeur voie arriere,garde au sol,chasse,anti-cabrage,rapport de transmission,dureté des differentiels,pneus.......


peux tu préciser?


A+

merci pour ta reponce

je qui m'interesse c'est dejat les pneus car pour le moment j'ai ceux d'origine, l'huile amortisseur, le pincement, et la garde au sol javascript:emoticonp('')

merci
thony

salut,

pour les pneus je te conseille les GRP bouldog gomme B!
ils sont super polyvalents,costaud,se composent de gros crampons et la gomme B correspond a medium pour pas s user trop vite!

pour l huile d amortos il faudrait connaitre tes amortos:marque,avec quels ressorts,trous ds les pistons...

pour la garde au sol il faut que tes triangles arriere inferieur soient a l horizontal voir un poil plus,suite a ça tu mesures la garde au sol derriere et tu mets 1cm de moins devant!

pour le carrossage,vaut mieux le mettre a 0 degré ds un premier tps et les roues doivent faire un angle droit avec le sol!

pour le pincement,ouvre ton train avant et pince ton train arriere!
pour l arriere mesure l ecartement entre le triangle et les chapes des 2 biellettes sur les triangles inferieurs et met une valeur + grande d a peu près 2/3mm entre les 2 d un meme coté(sachant ke la biellette qui se trouve derriere doit posseder la valeur la + grande....si son ecartement fait 22mm ,l ecartement de la seconde devra etre compris entre 19et20mm)

en esperant avoir été clair!


A+

ok merci
pour le armoto il sont d'origine les ressort aussi

re,

pour les avants tu mets entre 1500 et 1750!
et a l arriere tu mets entre 1250 et 1500!

si tu veux pas te prendre la tete a faire les melange tu mets de la 1500 partout...


A+

ok et la couleur des ressorts ?

......,


mauve devant et derriere bleu voir mauve aussi pour ne pas talonner facilement et gagner en directivité!

A+