Faut il utiliser le différentiel plastique ou alu ?

salut à tous

c'est encore moi !!!!

petite question surement déjà traité mais moi pas trouver  

je conte rester avec mon 26 cc d'origine , les difs sont en plastique !!

que me conseillez vous ???

je laisse les plastiques ou je les changes d'offices parce qu'ils vont forcément pétés et entrainés des frais supplémentaires !!

je roule que sur piste TT  c'es bosselé mais pas cassante , pas de bach ça à peut être son importance

merci à vous

tchao

chris

Salut camarade moi j'ai acheter le beetle 4 X4 HT édition chez rc cars online j'ai recu les diff alu avec mais je ne les mettrai que lorsque mes diff me causerons des soucis.
Tant que je ne rencontre pas de problème je garde les diff plastique.
Tu n'aura normalement pas de souci si tu entretien ton joujou.

ok merci ray61

ray61 a écrit:Salut camarade moi j'ai acheter le beetle 4 X4 HT édition chez rc cars online j'ai recu les diff alu avec mais je ne les mettrai que lorsque mes diff me causerons des soucis.
Tant que je ne rencontre pas de problème je garde les diff plastique.
Tu n'aura normalement pas de souci si tu entretien ton joujou.

Alain

Alain a écrit:

ray61 a écrit:Salut camarade moi j'ai acheter le beetle 4 X4 HT édition chez rc cars online j'ai recu les diff alu avec mais je ne les mettrai que lorsque mes diff me causerons des soucis.
Tant que je ne rencontre pas de problème je garde les diff plastique.
Tu n'aura normalement pas de souci si tu entretien ton joujou.

Alain

.

Mieux vaut te préoccuper de l'étanchéité avant de passer sur l'alu(enfin je crois)

A+

moi aussi j'utilise 2 diff corps plastique sur mon 4x4 et pas de souci de fiabilité avec un 26cc. Donc je te conseille de les garder, tant que ca marche...

bon ba ouf

merci à vous pour vos retour d'expériences , c'est cool

pour répondre à cette question sur le dif plastique ou alu, le souci ne vient pas de la fiabilité, mais surtout de l'étanchéité. Avec le dif plastique il va y avoir un sointement et la graisse du dif va se loger dans les pignons crantés + la poussière cela forme une pâte et à un moment la courroie va se bloquer.

En ayant monté les dif alu plus se problème d'étanchéité.

Si vous les avez, il ne faut pas hésiter.

Ca c'est de l'info. Il est vrai que pour avoir révsé mon baja recemment j'ai eu ce souci de graisse s'échappant du diff mais que à l'arrière. Comme l'a trés bien expliqué Prevot accumulé à la poussière ça forme une sorte de pate, les entre-dents de ma couronne en étaient remplis!

pour accentuer l'étanchéité, il faut colmater toutes les jointures avec du silicone, et tranquille par après

du silicone !!!!

il en faut un spécifique ou celui pour salle de bain à 3 francs six sou ferait l'affaire ?

ba mince , je suis plombier chauffagiste , j'aurais jamais pensé mettre du silicone dans mon baja

a plus

Du moment que ça puisse boucher les entrées, tout est bon!!!

@+

salut moi jai les deux AR plastique et alue AV l alue est tres lourd et fiable le plastique boffe mais leger et comme ca jalourdit a peine l AV

chris22 a écrit:du silicone !!!!

il en faut un spécifique ou celui pour salle de bain à 3 francs six sou ferait l'affaire ?

ba mince , je suis plombier chauffagiste , j'aurais jamais pensé mettre du silicone dans mon baja

a plus

le mieux étant du loctite autojoint bleu. c'est plus facile pour les démontages futurs. car avec du silicone, ca risque de coller dur.
a++

excat

C'est avec ça que je fait mes étanchéité de diff et de filtre à air

A+

Alain

salut

j'ai profité de ma casse mécanique pour contrôler mes dif plastique , et bien il était tant de faire quelque chose !!!!

ils sont sec comme un coup de trique

ce qui me parait étrange c'est qu'il n'y a pas eu de projection de graisse sur le carter , ni sur la courroie !!!!

j'ai acheté la bête d'occas , c'est peu être l'ancien proprio qui à eu des soucis et a remonté ça à l'arrache juste avant la vente , mais bon !!!!

j'ai mi un dif plastique neuf à l'arrière car j'avais un gros doute , je pense qu'il avait un coup dans le pif en effet ,

il était beaucoup plus dur à tourner que celui de l'avant

il n'était pas complètement libre , ça accrochait lorsque je le tournait à la main , donc hop changé !!

c'est plastique mais pas grave , pour l'alu , je verrais plus tard !!! car ça coûte bonbon ces petites choses là

voilà les dernière news pour mes dif

a plus