pincement arriere

Slt je voudrais savoir comment on fait pour regler le pincement sur le train arriere d'un leopard Merci

salut,
Si tu possede un train arriere d'origine tu effectues le réglage au niveau des deux chapes en serrant ou inverse

sebrc a écrit:salut,
Si tu possede un train arriere d'origine tu effectues le réglage au niveau des deux chapes en serrant ou inverse

et sebrc c pas de l'huile special motocross que tu met sur ton filtre a air par hasard

ok merci super avec la photo

ti yab a écrit:

sebrc a écrit:salut,
Si tu possede un train arriere d'origine tu effectues le réglage au niveau des deux chapes en serrant ou inverse

et sebrc c pas de l'huile special motocross que tu met sur ton filtre a air par hasard

oui en effet c'est de l'huile de moto cross très efficace et beaucoup moins chère

j'ai la meme je confirme super efficace....

A+


Julien

Salut,

Petite précision

Il faut aussi serrer ou deserrer la vis indiquée par la flèche jaune pour que le triangle ne soit pas brider au niveau des vis de fixation sur le châssis. En effet, le fait de régler les pas inversés change l'angle d'ouverture du triangle



A+

Alain

salut à tous,

on peut faire varier +/- le pincement uniquement avec la visse la + a l arriere du triangle sans avoir a toucher les 2 autres!!!! :mouhaha et sans mettre en contrainte les visses de fixation!!!

sinon ce serait trop la M....... a tout reregler pour avoir modifier d un poil le pincement.


voili voilou......Alain j't'apprendrais....hihihihihihihihihihi......



A+

Il y a bien sûr une tolérance, mais il vaut mieux connaitre aussi ce réglage car beaucoup se demandent à quoi sert cette vis qui n'est pas là pour rien

Surtout que sur la photo et dans les explications, il est précisé à juste titre que l'on peut régler le pincement grâce aux deux pas inversés

A+

Alain

Non, Alain a parfaitement raison. Une fois le réglage du pincement effectué il faut désaccoupler les amortisseurs et jouer sur la vis indiquée par la flèche jaune tout en "manipulant" la suspension. Ceci afin de n'avoir aucun dur mécanique. Effectivement quand on agit sur le pincement on déforme un peu le triangle arrière et cette vis sert justement à corriger cela.
C'est pas trés bien concu je vous l'accorde.

Merci pour ton soutien "OH GRAND PHARAON"

A+

Alain

No souci. Trop de gens ignorent l'utilité de cette vis hélas...

ok merci ALAIN pour la précision car franchement je me suis tjrs demandé à quoi servait cette vis
Mais maintenant je n'ai plus le problème

salut,

holala mon pote Alain tu n as pas mal pris ma"boutade" voyons....... !


pour mieux resumer le role des visses:

les 2 grosses a pas inversés servent à regler le pincement mais aussi la largeur de la voie et il suffit de l augmenter/diminuer d 1mm pour qu il faille jouer sur la troisieme pour ke l articulation du triangle retrouve sa souplesse de fonctionement!!!!!!


une fois une souplesse de fontionement trouvé avec un certain degre de pincement,meme si on le fait varier pas mal(on en met + ou -)avec la visse de fixation la plus arriere,il n y a pas de contrainte sur les visses de fixation rendant necessaire un nouveau reglage de la 3eme visse........faites le test et vous verrez!!!!!!!

s il faudrait a chaque petite modification du pincement,demonter les amortos,fusées etc pour tester qu il n y a pas de contrainte,le fonctionement des triangles est souple,ce serait vraiment la M..................!


voili voilou les mecs....

Alain.............tjs .

p.s:je ne dis pas avoir tjs raison...............mais simplement n avoir jamais tord... !!!!


A+

Je ne l'ai pas mal pris

On change forcément l'angle en réglant les pas inversés, après tout est affaire de tolérance pour ne pas brider le triangle

C'est juste une info

Au plaisir de te voir sur ta magnifique ile

A+

Alain

Au plaisir de te voir sur ta magnifique ile


pas de pb Alain!!!


A+

ya une autre ile qui n'est pas mal non plus....L'ile de la Réunion... a venir voir^^

A+


Julien

Il n'y a pas de problème, je voyage

A bientôt les iliens

A+

Alain

slt sur mon leopard je suis tout en plastique sur le train arriere apart le support amortisseur qui est un elcon 18503 je voudrais mettre simplement des triangle alus en gardant mes pieces plastique, fuseé, support dif ect, je l'ai changerais petit a petit vu le prix que dois je mettre comme triangle alus pour ne pas avoir de probleme de compatibilité merci

ptit precision je parle des triangles inferieur

perso je te conseille les triangle arriere elcon reglable tu peux les voir sur la deuxieme photo.
Sinon tu tu veux mettre les fg comme sur la premiere photo j'en ai d'occasion a te vendre

ti yab a écrit:ya une autre ile qui n'est pas mal non plus....L'ile de la Réunion... a venir voir^^

A+


Julien

Si tu paies le voyage je débarque de suite!

Il y a aussi l'Ile de France

Oups, je sors

A+

Alain