pour ou contre les bosses ?

je lance un referendum sur la question, pour ma part je suis contre à part les tables americaines, nos autos sont trop lourdes et on les abime un peu plus vite ( amortisseurs pliés, chassis en vrac, carro détruite, etc...) .
Elles sont configurées pour du 1/8 mais pas à notre échelle

Qu 'en pensez vous ?

1 double-bosse peu etre sympa à partir du moment ou l'écart entre la bosse d'envol et celle de réception est bien étudiée...quelqu'un m'avait parlé de la valeur d'un chassis et demi....à confirmer..

Moi non plus j'aime pas les bosses, c'est là qu'il y a le plus de casse, mais il en faut aussi car ça impose un certain rythme pour bien les passer et ça peut faire la différence, par contre je déteste les doubles et woops.
NB: tu peux éditer ton message et en bas de la page tu peux créer un vote ou tu attend que Sousous ou Alain passe par là .

100% pour les bosses, record du saut à lemdes 8.50 m. Cela donne du charme à la course et les spectateurs en sont friands, mais il est vrai que pour le matériel, il faut du fiable

salut

perso je suis pour les bosses mais je trouve que sur les 3/4 des piste elle sont mal étudiées , certaines se passent presque à l'arret pour pas tout casser

donc oui mais des belles bosses pas trop cassantes et le spectacle sera au rendez vous, et le plaisir aussi!

davrace a écrit:salut

perso je suis pour les bosses mais je trouve que sur les 3/4 des piste elle sont mal étudiées , certaines se passent presque à l'arret pour pas tout casser

donc oui mais des belles bosses pas trop cassantes et le spectacle sera au rendez vous, et le plaisir aussi!

avec Davrace, de belles bosses mais bien étudiées pour nos voitures!

@+

du TT sans bosses, ce serait triste a mourir!!!
autant faire de la piste dans ces cas la.
si tu ne saute pas a la bourrin, tu ne casseras rien.
meme les bosse dites cassantes, si elles sont prises correctement, ca passe sans soucis.

Salut à tous
Moi je suis pour les bosses
la voiture dans la limite du raisonnable sera assez résistante
il y a certaine voiture qui passe mieux que d'autre mais c'est aussi une question de réglage.

je suis d'accord avec Nono le TT sans bosses c'est plus du TT

petite remarque , les 4x2 passent en général mieux les bosses car quasiment tout le poids est à l'arrière.

A+

Pour moi, c'est sur que sans bosse c'est pas marrant, mais bien souvent elles sont mal étudiées pour nos 1/5. En effet c'est partout pareil , si les bosses sont mal conçue et bien ça casse les voitures!!!
Il faut que l'appel de la bosse fasse au moins 1.5 fois la longueur de la voiture, après la réception doit être au moins aussi grande.

a toi de gerer ta vitesse si tu as des bosses du style woops
la piste est en general dediée a toutes les echelles, les 1/8 eme et 1/10eme se feront suer avec des bosses dont l'appel est trop long (je precise que je ne fais pas de petites echelles hein)
regarde grenoble par exemple, deux belles bosses bien chiantes a passer, personnes ne les sautaient, sinon tu allais au carton.
faut gerer l'index c'est tout et c'est pas le plus simple a faire

du TT sans bosses, c'est comme une gonzesses sans n.....s

sans noreilles????

Celles-ci sont passées d'un saut............par les 4X4 1/8ème.....

tu as pas interet a te louper, sinon... doit pas rester grand chose de droit sur la voiture
grosses corones oblige

nono77 a écrit:tu as pas interet a te louper, sinon... doit pas rester grand chose de droit sur la voiture
grosses corones oblige

Meme pas sur;;imagines le "planté de baton " avec nos engins de 10kg.......

davrace a écrit:salut

perso je suis pour les bosses mais je trouve que sur les 3/4 des piste elle sont mal étudiées , certaines se passent presque à l'arret pour pas tout casser

donc oui mais des belles bosses pas trop cassantes et le spectacle sera au rendez vous, et le plaisir aussi!

+ 1 et je déteste les tables américaine jtrouve que c'est de la grosse daube

pour ceux qui aiment pas les bosses allez faire de la piste

Salut, moi je suis pour les bosses non pointu au sommet! car certaines, si tu veux les éviter quand tu les prends au ralenti, tu plantes le pare choc. Et c'est pas bon, j'aime les tables américaines également.
Ce week end ludo, tu as cassé sur les bosses? Car elles étaient certaines assez pointues
A+

PREVOT a écrit:du TT sans bosses, c'est comme une gonzesses sans n.....s

A fond pour des bosses, (bon pas tous les 30 metres non plus), ça met du rythme, relance des courses, et fait marrer les spectateurs.

L'art de freiner avec un bon dosage juste avant pour la passer en douceur, et les autres qui reviennent derriere et qui exités par une remontée en oublient de freiner sereinement et se loupent! oui les bosses mettent du piment!

bonjour a tous, je viens d aquerir un baja4X4 presque tout alu avec option kit chacal ips , puis je me lancer ds les sauts sans soucis car on me dit que c un peut lourd comme engin pour???
merci d avance

Bin ce n'est pas Dominique P. qui te freinera;;il y va franco,lui....



@+ Serge

a oui effectivement apparement ca doit tenir , je t mis une foto du baja sur blabla, qu en penses tu? tu es de la ligue 6? pourrais tu me dires ou il y as des pistes dans le coin? je suis de forbach , frontalier allemand merci a toi

Dans la région il n'y a pas grand chose comme terrain... Il y a beaucoups de préjugés de la part des clubs en ce qui concernne notre échelle (pour ne pas dire autre chose...par exemple;sectarisme... )

Nous faisons des démos lors de fetes de rues et autres Portes ouvertes...sinon,sommes actuellement entrain de finaliser ceci::
http://fgmarder.forumpro.fr/actualite-tt-1-6eme-f25/amicale-vosges-t5613.htm

et pour nous entrainer : http://fgmarder.forumpro.fr/club-f20/une-journee-de-travail-pour-le-mini-bolide-68-t5577.htm

Pour toi il y aurai éventuellement cà ,s'ils acceptent les TT au 1/5ème : http://www.abcreding.fr/index.html

@+ Serge