frein sur 4x4

salut

voilà sur mon baja j'ai des frein hydro avant arriere et en fait je me suis apercu que finalement qu'on mette du frein devant derriere ou central revenait presque au meme :

en fait si on bloque les 2 roues arrieres le diff ne tourne plus et donc freine l'avant en meme temps, idem pour l'avant , quoi qu'il arrive on freine partout!!

je me suis rendu compte de ça parce que j'ai changé les plaquettes arriere alors que les avant n'étaient pas usées et ont pourtant la meme ancienneté

vu que sur ma radio j'avais créer un décalage pour que le frein arriere freine d'abord en fait il encaissait tout le freinage en premier donc usure plus rapide( finalement ce principe de décalage n'est bon que sur un 4x2)

je suis quand meme trés content des freins hydro harm qui marchent trés bien et freine trés fort et qui jusqu'à present se montre trés fiables

je pense quand meme que les freins sur les roues atténuent les effort sur la transmission mais ne les suppriment pas completement

voilà je voulais vous faire part de mon "illumination"

Salut Davrace,

Et oui sur le FG, si tu freine plus fort sur un des 2 trains, tu freineras de la même manière partout, du à la courroie.
En tout cas, je te remercie de ta remarque, je n'y avais pas pensé non plus
Moi j'ai le frein central, ça marche aussi très bien! perso, je ne suis pas pour les frein dans les roues, trop de risque de bloquage en TT...

@+

Je pense que l'idéal serait un frein hydraulique sur la transmission.

Grand Pharaon a écrit:Je pense que l'idéal serait un frein hydraulique sur la transmission.

@+

Tu as ça aussi.
http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/

chris 03 a écrit:Tu as ça aussi.
http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/

ça marche pas Christian.

@+

c'est le frein tuning FG8449.
http://www.racingcarmodelisme.com/images/G8449.jpg

ca c'est vrai que ca freine...le mien a etait monté il n'y a pas longtemps et il n'y a pas photos...je conseil vivement

ps...merci chris03

Merci Christian

Ce wd, j'ai testé un disque de frein époxy de MCF (à la place du disque acier), là ça freine!!! même trop des-fois
Par contre, j'ai constaté une chose, ça ma un peu usé mes ferrodo, faut que je demande à J-J ce qu'il utilise comme plaquette.

@+

Plaquettes acier avec disque expoxy.

salut

c'est vrai que le frein sur la transmission est trés efficace mais avez vous remarqué que si vous mettez votre voiture sur 2 roues vous n'avez plus de frein haha!!

et oui le frein transmission fonctionne que si les 2 roues du meme train sont collé au sol

pour moi le meilleur systeme c'est le frein sur les roues , quoi qu'il arrive ça freine.. maintenant ça a l'inconvenient d'etre plus lourd et de creer des sources de probleme supléméntaires mais ça n'abime pas la transmission