carburation dereglé lorsque le moteur est chaud

Bonjour et deja merci pour vos reponses

Voici mon prob:je mets les reglages de base sur mon carbu tout fonctionne impec,ralenti stable-reprise correcte et vitesse de pointe correcte et aprés qques minutes lorsque le moteur est chaud,j'ai des gros trou à la reprise et la vitesse de pointe baisse
J'ouvre un peu plus la vis L ça repart un ou 2 tours et ça recommence jusquau point ou le moteur finit par caler et pratiquement impossible a redemmarer je dois remettre le starter meme moteur chaud et il repart au bout de 3ou 4 tirettes!
j'ai oublié de dire que le moteut a 4 reservoirs donc presque neuf

Merci pour vos lumieres

Salut Davidduhacheron,

Merci de passer par la case "présentation"

Les réponses viendront ensuite

A+

Alain

desole je suis deja passer mais le site n a pas valide je recommence.

Salut,

tu as la reponse ds ton resume!
Pourquoi enrichis tu seulement a la reprise,d ou les calages au ralenti car trop riche,puisque tu dis ke la vitesse de pointe diminue....ouvre aussi l autre visse d un bon 1/2 tour et ton pb sera resolu....!


Voili voilou.

A+

Bonsoir,

cela ne change rien en ouvrant d'avantage la H je suis meme arrivé à 2 tour et 2 tour 1/2
et rien a y faire!

Re,

et la bougie elle adaptee au condition climatique ?
Peut etre une prise d air?
......j insiste mais peut etre un mauvais reglage carbu avec une reprise trop ouverte?

.......apres je sais pas!

Mais qd un chassis me gave il n y qu une solution simple et
facile:un peu d essence et une allumette.....hih
ihihihihi!

A+

salut

tu devrais vérifier si c'est pas ton reservoir qui monte en pression et bloque l'arrivée d'essence , ça arrive souvent

si en ouvrant ça fait un bon pchiiit tu peut penser que ça vient là

les pistes à investiguer
- remet les réglages de base 1tour 1/4 partout (L et H) et ajuste le ralenti pour avoir un ralenti correct
- verifie que la mise à l'air du reservoir fonctionne bien comme dit plus haut, vérifie qu'il n'y ais pas de saletée sur le bouchon, c'est le petit trou qui fait office de mise à l'air
- ton moteur est vieux? ca peut etre un segment trop vieux
- as tu des traces de suitement au niveau carbu-bride et cylindre-carter? si c'est le cas, tu as une prise d'air qui perturbe tout à chaud. Faut juste changer les joints (tu peux d'ailleurs tjs les changer hiestoire d'etre sûr)
- éventuellement une bougie neuve... mais bon
bonne chance

Bonjour et merci pour votre aide,

effectivement j'avais une prise d'air a chaud coté carbu
un peu de pate a joint bleu et c'est reparti!!
merci et bonne fetes

Ben c'est cool si c'est que ca! Bonnes fetes à toi aussi