est ce que c'est pièce ce monte sur fg 4x4

Merci comme j'ai peur que le baja que je viend acheter ne soit pas équiper de diff alu, je souhaiterais savoir si ce kit ce monte sur mon fg
http://cgi.ebay.fr/BRAND-NEW-HT-KIT-FOR-FG-26CC-PETROL-4WD-MONSTER-BUGGYS_W0QQitemZ170392467889QQcmdZViewItemQQptZUK_ToysGames_RadioControlled_JN?hash=item27ac2eb9b1
merci car je n'y comprend rien je recherche des diff alu

salut , la réponse est oui ; c'est la copie conforme du diff plastoc .

donc je peux monter mes pignons, est ce que cela vaut le coup?

perso je pense que tu fais pas une affaire et que chez les partenaires c'est le même prix
si tu rajoutes le port + la transaction paypal

salut, perso, j'attendrais pour monter le dif alu, ils pétent quand même pas direct, attend que des difs se vendent sur le forum, c'est les même dif que sur nos marder, tu peux les acheter en 2 fois du coup.
Si t'achétes d'occase un 4*4 plastoc, pour de suite l'équiper full alu, vaut mieux acheter direct un full alu, de mon point de vue! J'acheterais plutot les cardans homocinétiques avant en premier.
A+ Yann

Bonjour
en fait les pignons d'origine sont les même que ce que l'on achète avec les boitiers alu? car avant de les abimer, j'aurais préférer mettre des corps alu, et à la limite revendre ce en plastique
Donc les pièces à changer en priorité sont : diff., cardans, ??????

Je mettre en annonce que je recherche des pièces!!!!

Salut,

La raison de passer au diff alu, est tout simplement à cause des fuites de graisse. Le corps plastique en chauffant arrive à ce dilater et donc la graisse de diff peut s'échapper et venir boucher les cannelures de ta couronne.
Ce problème n'existe plus avec les corps alu.

@+

Merci pour l'info
c'est pour cela que je veux les changer avant de tous casser
merci, comment ils se changent et ils se graissent
est ce compliqué
merci

C'est très simple pour changer ça!
Pour le remplacement, vas voir dans différentiel, c'est expliqué

@+