kit 29 cc ou 26 cc

slt c will g fait une amorsse de serrege sur mon big foot et g dois changer ma culasse et mon piston mes le kit 29 cc coute mois cher mes je voulais savoir si s'etais bien ou pas ke je le mette niveau perf et puissance et durrée de vie si kelkun le possede eske c bien moi je ss septik parce trop de puissance en foret sa dois pas etre top mes apres d'apres se kon ma dit sa marche bien avec donc je c pas encore koi mettre ? Aidez moi svp

Salut Will

J'ai sur mon Hormann le Kit 29CC de chez JPF et je peux te dire que cela marche vraiment fort !!!!!
tu peux voir sur les videos de Chris03 mes lignes droites aux Marmousets

Au niveau fiabilité mon moteur doit avoir presque 25 litres et pas le moindre signe de fatigue
je ne l'ai meme pas ouvert une seule fois pour examiner l'interieur.
d'un autre coté je ne suis pas trop un acharné de la gachette

enfin bon le kit JPF 29CC marche Bien. HEIN ALAIN ca marche bien le tiens aussi arrache fort
A+

Salut Will,

Un 26 cc pour faire du loisir surtout en forêt, c'est suffisant.
Le 29 cc est plutôt destiné aux circuits, mais bon rien ne t'empêches d'en monter un, tu auras plus de puissance.

PS peux tu essayer de faire un effort pour rédiger tes messages car perso je doit les relire plusieurs fois pour bien comprendre le contenu de ces derniers

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Salut Will,


PS peux tu essayer de faire un effort pour rédiger tes messages car perso je doit les relire plusieurs fois pour bien comprendre le contenu de ces derniers

A+

Alain :0119:

:169:

laurent77 a écrit:Salut Will

J'ai sur mon Hormann le Kit 29CC de chez JPF et je peux te dire que cela marche vraiment fort !!!!!
tu peux voir sur les videos de Chris03 mes lignes droites aux Marmousets

Au niveau fiabilité mon moteur doit avoir presque 25 litres et pas le moindre signe de fatigue
je ne l'ai meme pas ouvert une seule fois pour examiner l'interieur.
d'un autre coté je ne suis pas trop un acharné de la gachette

enfin bon le kit JPF 29CC marche Bien. HEIN ALAIN ca marche bien le tiens aussi arrache fort
A+

Salut tout le monde,

C'est vrai que 29 cc JPF marche très fort.

Laurent l'utilise tous les week end en condition extrème, même sur la piste vitesse et il est toujours aussi "pêchu".

Le mien tourne bien aussi, mais il lui faudra encore 1 ou 2 litres pour se libérer (et oui je n'ai pas encore beaucoup tourné)

A+

Alain :0119:

wil a écrit: slt c will g fait une amorsse de serrege sur mon big foot et g dois changer ma culasse et mon piston mes le kit 29 cc coute mois cher mes je voulais savoir si s'etais bien ou pas ke je le mette niveau perf et puissance et durrée de vie si kelkun le possede eske c bien moi je ss septik parce trop de puissance en foret sa dois pas etre top mes apres d'apres se kon ma dit sa marche bien avec donc je c pas encore koi mettre ? Aidez moi svp

Salut Will,
Tu peux nous aider également en faisant un effort pour l'écriture
Moi quand je ne peux pas lire .....je ZAPP
Il y a des membres sympas sur ce forum, pour lire tes post deux, voir trois fois avant de te répondre
+++JC

dsl mes j'etais pas sur l'ile de france merci pour vos reponse . J'ai applé mon magasin pour le kit 29 cc et j'en ai pour 150 € et 20 € de montage . Je veus le faire monter par un mec qui connais parce que j'ai peur de reillé cylindre + piston comme j'en ai jamais changer donc voila quoi . le prix est-il interessant ou pas ?

150 pour un kit 29 cm3 c'est top

SLT CHRIS 03



MERCI JE VAIS L'ACHETER

slt tous le monde


C'est bon g acheter mon kit 29 cc la je l'ai monté sa va pas trop compliqué a faire le seul souci que j'ai ces que la j'ai fini mon rodage et elle ne se leve pas encore en roue arrière et niveau reglage je c pas quoi faire j'ai le reglage d'orine 1 tour partous mes bon si vous savez quoi faire aidez moi on ma dit tourne 1/4 et 1/2 je c meme pas si c la moitié ou plus ? Aidez svp ?

félicitation pour ton achat et d'avoir monté ton kit tout seul
pourquoi veux-tu qu'il lève absolument?
c'est pas génial des fois crois-moi.
comment se comporte le moteur quand tu mets gaz,en plus ton moteur est
neuf donc laisse lui le temps,plus ça va aller mieux il va tourner.
depuis que j'ai mon marder je n'ai jamais touché aux réglages du carbu,meme aprés
le montage du kit 26cm3.

au niveau réglage de base c'est 1 tour et demi pour la pointe et 1 tour un quart pour la reprise.
mais en fait c'est quoi que tu comprends pas : 1/2 c'est un demi tour de plus que ton reglage et 1/4 c'est un quart de tour de plus que ton reglage

bon c'est vrai que j'ai pas la même voiture que vous mais donc perso j'avais un 29cc sur le baja 5 b et sur circuit ( marmousets ) je me suis aperçus que je passais mieux la motricité du baja avec un 26cc donc mon choix a vite été fait