demonter un embrayage

bonjour
je souhaite changer le carter moteur alu (8345) qui renferme l'embrayage


Pour cela il faut demonter l'embrayage en entier mais je n'arrive pas à enlever cette piece "l'entrainement masselote"
J'ai enlevé la vis centrale que l'on peut voir sur la photo


mais apres je ne sais pas ce qu'il faut faire parce que la piece ne s'enleve pas. j'ai meme devissé les 4 ecrous allen

si quelqu'un peut me donner la suite du mode opératoire... merci

Salut Pierre,

Pour cela, il faut bloquer le piston (bloc piston) ou le volant moteur.

A+

Alain :0119:

soit tu prends un arrache moyeu ou alors deux M6, tu les sert elles vont se mettre en appui contre le carter alu, tu les sert par petit coups et à un moment tu vais entendre un gras clash et tu vas pense rque tu as casser la pièce, encore maintenant cela me surprend, et le tour est joué, c'est conique donc il faut "décoller la pièce de l'axe


bien mieu l'explication en photo

il peut arriver que la pièces alu qui qupporte l'embrayage casse, bonjout les dégats, Hormann a sorti une pièce spécifique usiné sous la ref HO05/185

Astucieux le coup des 2 M6!
je vais essayer de demonter ça le wk end prochain (je suis en deplacement cette semaine)
merci

encore un conseil de mr dominique merci pour ton aide.
tiens -nous au courant pierre.

Je n'avais pas vu que tu avait réussi à démonter la vis centrale, donc il faut suivre les conseils de dominique pour sortit la pièce.

A+

Alain :0119:

Exact Alain, c'est vrai que sur le photo je n'avais pas encore enlevé la vis centrale. J'ai effectivement bloqué le moteur pour la desserer. mais c'est apres que j'étais coincé. d'où l'astuce des 2 vis longues. en espérant que je ne petes pas la piece. je vais essayer de les visser simultanément pour que ça reste paralelle.

Salut Pierre,

C'est ce qu'il faut faire

A+

Alain :0119:

pourk tu veut changer ton carter alu ki renferme ton embrayge ?

En fait en forçant le serrage des vis de fixation du support de transmission j'ai mangé le pas de vis du carter moteur.
voila pourquoi je veux changer ce carter.
plus que deux jours et je rentre chez moi pour le demonter.
Parce que Sousou33 ne vous a pas dit mais ce week end on a inauguré le circuit de sebastien d'arsac et on a démonté nos beaux Marder!!! n'est ce pas sebastien et sousou33! ah on s'en vente pas. merci sebastien de nous avoir invité pour tester ta piste en milieu naturel!!! lol . En fait sa piste est delimitée par des arbres donc toute sortie de route ou tentative de couper en virage était sanctionner par un arbre!!!
Personnellement j'ai arraché mes 2 cellules avant, et enfoncé le protège diff en alu! voila!!!

c'est pas moi,
qu'est-ce que vous avez fait pour en arriver là ?

Qu'est ce qu'on a fait?
C'est tres simple, on a juste essayé de rester sur le piste sauf que la moindre faute c'était l'arbre de plein fouet!!!
La piste c'est pas non plus tout plat!! bien caillouteux!!! et comme on roule à plusieur on essait toujours de depasser et la c'est le drame!!!
Au fait moi j'ai plus de carro!!! explosé!

tu en cherches une?

oui j'en cherche une. tu en as? carro d'origine ou un de tes carros protos? avec ou sans couverture pour pot? t'as toutes les options n'est ce pas? lol

c'est la meme que la bleue avec la protection car la plupart des possesseurs de marder
suppriment la gamelle pour un autre pot.
mais le moulle n'est pas encore fait,je pense qu'il sera pret la semaine prochaine

ok tiens moi au courant
merci

lol ben il a raison si il veut se debarrasser de certaine pieces . Mais bon en modelisme o peut pas dire je casse rien obligé de casser un truc peut etre pas a chak sorti mes kelke fois wi

Pour en revenir a mon carter alu, ça y est la piece est démontée
avant

après


Mais voila j'ai voulu remplacer la carter, et la le support vient frotter le bord droit du carter et les vis ne tombe pas en face. je regarde alors mon ancien carter et je vois qu'en fait il a été travaillé volontairement pour que le support et le carter coincide.






est ce que je dois alors entailler mon carter neuf de la meme façon ou est ce qu'il y a un souci quelque part?
merci de m'eclairer

salut pierre,sur le mien aussi il y a cette encoche et à la base c'est un 23,
peut etre qu'il y a eu modification de la pièce par le fabriquant


A+

il n'existe donc pas de carter déjà usiné d'origine?
c'est à chacun de retravailler son carter pour le faire rentrer sur son support moteur si je comprends bien!

Je vais paraitre peut-être bête, mais comme bloque-t-on le piston ou le volant moteur pour démonter l'embrayage ??