cardans homocinétiques

salut

si tu veux mettre les cardans homocinétique à l'avant il te faut donc le cardan cité au dessus et les noix de cardans qui rentrent dans le diff

ref 6069/02

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/fg_6069_02-6069-02-differential-drive-cups-for-ball-drive-1pce-.html



sur le baja il y a normalement une rondelle à mettre entre la noix et le diff, ref 6734/08

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/fg_6734_08-6734-08-washers-steel-8-4mm-15pcs-.html

Bonjour,

Non je ne possède pas la ref 66275, mais ça comme sur la photos (pas très net dsl),



et mon souçis est que la noix cotès roue et trop grandes pour la transmission avant 4x4, à moin de compenser avec des rondelles ou entretoises je pences cotés extérieur de la fusée trop de bidouille je suppose ^^
Peut etre que des noix plus courte n'existe pas pour 4x4

Romain,

c'est un kit arriere que tu as , pour l'avant il faut ce qu'on t'a montré sinon tu n'auras pas assez de direction

Ah Ok j'ai compris
Effectivement ça ne va pas passer les noix que tu montre à l'AV car pour l'avant, dans tes fusées tu as 2 tailles de roulements à billes. La ref c'est FG 68276:
http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/fg_68276-68276-front-wheel-shaft-4wd-1-pce-.html
Le problème c'est que ce n'est fait que pour les cardans à boules goupillés.... et pas a bille.
Les cardans à billes que tu montre ne sont que pour l'AR... A moins que je me trompe.

Ha ok ok je vois, ouais c'est bien pour l’arrière, donc impossible de monter ça a l'avant

Et non, et comme te dis Davrace, les cardans AV homocinétiques te permettrons de gagner en directivité.

D accord, je pensai que ces cardans s’appelé "cardan homocinétique à billes" (1er photos) ^^ Donc sinon quels en sont leurs avantage?
Ok, donc je vais opter pour les cardans homocinétique (2éme photos)



Merci à tous

Romain

Les avantages des cardans à billes? de ne pas prendre trop de jeu, en tout cas moins que ceux à goupille.
Par contre l'avantage des homocinétiques c'est de ne pas brider ta direction et de ne pas se déboiter sur de trop fort débattement