Technique pour remonter un différentiel

voilà j'ai mis les rondelles de calage comme sur la photo est-ce que c'est bon ? donc il y a 2 rondelles pour chaque petit satéllites et 1 grosse rondelle pour chacun des grosses satélittes la ou les cardans iront
merci

personne pour m'aider

J'ai monté mon diff avec 1 rondelle de calage derriere chaque pignon "j'en ai deux pour cahque petit pignon mais j'en ai mis qu'une car je n'arrivais pas à mettre les pignons dans le corps du diff " et j'ai mis de la graisse dans le diff comme sur les photos, d'ailleurs il y avait le même genre de graisse quand j'ai démonté le diff en plastique

Tiens regarde j'ai trouvé une doc sur le site FG
http://www.fg-modellsport-gmbh.de/_PDF-ANLEITUNGEN/A.08485-05.pdf

@+ :basque:

merci sousou

J'avais déjà vu cette doc donc apparement c'est bon il suffit juste de mettre une rondelle derriere chaque satellite ? car c'est ce que j'ai fait et il me reste donc 2 rondelles qui ne me serve à rien

Oui c'est ça, une rondelle derrière chaque satellite.

@+ :basque:

ok merci sousou c'est cool car j'ai remonté mon diff cette aprem et j'ai donc mis 1 derriere chaque sat parcontre je ne vois pas pourquoi il y a 2 rondelles de calage supplémentaire

salut tout le monde
comment faite vous pour retirer
le couvercle en alu du differentiel
j en bave mais alors grave
merci

Si le couvercle est bosselé ou marqué, c'est découpe obligatoire de ce dernier

A+

Alain :0119:

Salut

En alu il se découpe bien mais en inox c'est pas facile à enlever.

yes ok merci
disqué ce matin
a plus ds le bus

Salut à tous

Je reviens vers vous je viens de recevoir ma bague de differentiel d elcon
mais j ai l impression que le diametre est juste
en effet lorsque je tente de l inserer il me semble juste il ne descent pas?
est ce normal ou ma piece ne va pas faut il le rentrer en force
ou tout simplement ce n est pas la bonne bague?
merci par avance.
Je precise que j ai un corps de diff en alu

Mon dernier montage de bague de diif remonte à loin mais il me semble bien avoir légèrement poncé (papier de verre très très fin) ,pour ébavurer la bague(meme sur 2mm à l'intérieur) avant remontage il faut la nettoyer , puis l'engager sur le corp de diff...
L'ajustement est de toute facon "serré" pour l'étanchéitée car le joint torique ne fait pas tout....
Une fois le diff correctement monté et testé en montant les noix de cardans,un filet de cyano est déposé entre le bord de la bague et le corp du diff......
@+ Serge

ben j ai graissé un peu et j y suis allé un peu en forcant
c est bon ca descent mais le joint a un peu souffert il bloquait l insertion
la bague etait bien lisse
par contre faut qu il me dure 10 ans car j ai pas envie de la retirer cette bague j angoisse dejà
c est beau d etre debutant
merci
encore une question tu roules ou toi ?
salut

raidgign68 a écrit:encore une question tu roules ou toi ?
salut

Bin alors Jerome tu ne suis pas l'actualitée régionale .....pas biennnn....
http://fgmarder.forumpro.fr/compte-rendu-de-vos-sorties-f38/le-mini-bolide-68-a-froeningue-68-t2649.htm
Prochainnement: http://fgmarder.forumpro.fr/actualite-tt-1-6eme-f25/avis-aux-pilotes-alsaciens-t2282.htm

je crois vous connaitre de vu
vous n avez jamais fait d expo à bollwiller lors de l exp miniature?

Si ,nous tournons depuis quelques années la-bas,mais cette année les animations extérieures ont étés annulées.....c la crise.....

salut, j ai peter 2 diff cet aprem.....un peu repu.
j avais une dent de petee sur le 1er.
ducoup je demonte et je met celui de ma piste en depanage.
200m et paf, diff peter...
redemontage pour remettre le 1er avec la couronne du 2e.
1 plein plus tard sale bruit dans le diff et en le faisant revenir vers moi pour regarder c est quoi le bruit, il a lacher aussi...
je suis juste un peu repu...
je me tape un kawa et je descend demonter tout ca
j espere au moin que avec les deux j arriverai a en refaire un...si pas va m enfaloir un en alu,je le sent

Salut,

Bizarre, tu dois avoir un soucis quelque part...
Penses à nous prendre des photos de tes diff.

@+

ce sera fait chef

Bonjour
je voudrais juste savoir comment ouvrir un diff d'origine car le miens semble etre en une partie jai enlever la couronne mais pourtant rien ne se devisse ou ne se deboite !

Salut.

Tu dois avoir une petite vis qui maintient la bague alu du diff. Il faut l'enlever puis sortir la bague.
Comme dit plus haut, si la bague est trop enfoncée, il te faudra la couper à la dremel.

Met une photo, qu'on voit bien.

Phil

Salut,

Vas voir une présentation du montage des Léo 4x2 ou 4x4, ça te donnera une idée

@+

Ptite question:

jusqu’à présent, que ce soit sur le diff alu monté sur mon Marder, comme sur celui du Léopard "Vintage" je n'ai jamais monté de rondelles de calage.
Çà me permettait en démontant une noix, d'injecter une ptite dose de graisse par cette dernière...de temps en temps (1 fois tous les 2 ans..... )

Maintenant si je monte les cales fournies, je ne pourrais plus le faire, au risque de les voir se décaler et m’empêcher de remettre la noix de cardan en place.....

Bizarre;; dans le sachet fermé de mon corps de diff alu , il me manque les 2 vis + rondelles, pour fixer la bague sur le diff...

@+ Serge

salut serge

tu peux mettre les cales (rondelles ultra fines) avec un peu de graisse et elle ne bougeront pas quand tu enleves la noix, je l'ai fait plusieurs fois et elles ont jamais bougé et au pire tu peux les remmettre en place à l'aide d'un petit tournevis

perso je les mettrais parce que je sais d'expérience qu'elles s'usent donc ça évite que le satellite usine le corps de dif et si elle sont là c'est pas pour rien ,c'est pour que le calage soit meilleur

Ps: une fois tous les deux ans un peu de graisse , tu serais pas un peu radin??

non sans dec , faut que ce soit bien graissé

davrace a écrit:

Ps: une fois tous les deux ans un peu de graisse , tu serais pas un peu radin??

non sans dec , faut que ce soit bien graissé

Bin non David;; je n'ai jamais eu de diff qui fuit, donc une fois bien remplit à la Castrol LMX, un joint de cyano de chaque coté .....et vogue la galère....
Les pignons de mon diff alu, sur mon 1er Marder, sont d'originne .....mais encore une fois, le diff à était gavé de graisse.....

@+ Serge