nettoyage .... carbu + moteur

a mon avis, c'est surtout la panolin d'origine qui doit poser probleme !!!!!
le gars a presque bouffer le litre fournit avec a l'achat ... a 3% ca en fait des pleins !!

La panolin est à proscrire

A+

Alain :0119:

c kan meme fort que FG la prescrive ....

tu la trouves encore que sur hobbitek

mais cela pourrait expliquer l'etat de la tete de piston.

Oui FG, la conseille, mais personne ne l'utilise sauf les débutants ou les pilotes qui ne savent pas qu'elle n'est pas terrible et qui suivent les préconisations de FG

Si mes souvenir sont bons FG préconise aussi de rouler à 4 ou 5 %

A+

Alain :0119:

en effet mon predecesseur roulait a 3.5 - 4 %

nouveau problème!!!

enfin fini a l'instant de tout remonter, c'était le tres grand nettoyage ... Lol
j'ai essayer de le demarrer, rien a faire ..... par contre ca sentait l'essence .

une idee ??

j'ai remis les reglages origine au moins pour demarrer, c'est a dire:
L 1.25
H 1.25
ralentie au milieu

essayer avec nouvelle bougie

verifier les sens de mes durites

apres je sais plus ....

Tu n'as pas démonté l'intérieur de ton carbu

A+

Alain :0119:

non j'ai pas touché au carbu.

juste un coup exterieur pour le nettoyer, il avait pas de probleme avant.

je viens de controler mon allumage, j'ai bien des etincelles.

la seul chose pas remonter est le filtre a air, ca ne devrait pas influer, si ??

Non au contraire, tu élimines une source de problème

Tes durites sont elles branchées correctement

Sinon regardes dans la rubrique "MOTEUR", il y a tous les conseils pour démarrer un moteur

A+

Alain :0119:

oui g regarder la rubrik moteur, mais rien y fait... je c'est justement la le problème

l'arrivée d'essence se fait bien en dessous du carbu et le trop plein repars par le haut ?

l'arrivée d'essence se fait bien en dessous du carbu et le trop plein repars par le haut ?

Salut, oui c'est bien comme cela, bon courage

bin alors, rien ne fonctionne !

par j'ai l'impression d'avoir moins de compression quand je tire sur la tirette, mais c peut être une impression....

mais dans se cas, même avec moins de compression, il devrait démarrer non ?

Je pense que tu devrais regarder si ta bride de carburateur est bien serrée, sinon s'il te semble avoir un problème de compression, ouvre la chemise.

As tu essayé de démarrer ton moteur sans l'échappement, si non essayes

A+

Alain :0119:

a force de tirer sur le lanceur, j'ai un peu d'essence qui sort par la ou je suis sensé fixer mon filtre a air

est ce normal ?

Si c'est le carbu OUI, sinon as tu bien remis tes joints de carbu car il y a un sens, un petit trou sur le joint doit tombé en face du trou sur le carbu

A+

Alain :0119:

je v controler ca tout de suite

Tu peux aussi mettre quelques gouttes d'essence dans le cyindre pour faciliter le démarrage

A+

Alain :0119:

les petit trous carbu sont OK

echappement demonte --> trace d'essence aparaisse par l'echapement

As tu essayé de démarrer sans l'échappement

A+

Alain :0119:

oui g essayer, ca change rien
meme pas un toussotement
avec le starter dab, ca demare un fois et cale, mais la rien de rien.

Et l'essence dans le cylindre

A+

Alain :0119:

je v essayer ca directement et te tient au courant

mis quelques goutte a la seringue, marche pas, tousse meme pas !

ca me gonfle .......

le fait davoir passer un coup de toile sur la tete du piston ne joue pas un role, dans mon probleme ???

Logiquement NON, tu as bien resserré ton moteur, tu n'as pas de prise d'air au niveau des joints de ce dernier

A+

Alain :0119: