Accus qui perturbe mon servo de GAZ.

Salut!

-Mon accus viens de chez HC(juin 2008),
-3000NIMH, rechargé avec un chargeur performant!
-J'avais refait le cablage pensant à un soucis
- j'ai une rallonge entre le recepteur et l'accus
- servo hitec 24kg(neuf) gaz et 805bb direction.
- Futaba 3PM


Bon suite à des pbs avec mon servo GAZ/FREIN qui se bloquait ou était lent, j'ai investi dans un neuf mais meme soucis!!!
Ce matin j'ai refais des essais et apres 7/8min de roulage pareil, direction ok mais gaz/frein plus rien, puis remarche, puis plus rien, c'est furtif.... Ca finit par plus marcher du tout, je coupe l'alim de la voiture et ça repart puis à nouveau pbs!
Ce matin, mettant en cause mon recepteur ou ma téléco, j'ai changé le recepteur et pareil! du coup j'ai mis un bloc 4 piles à l'alim en 2100nimh et la plus de soucis et mes servos bcp, bcp plus rapides???
Mon accu est chargé d'hier, il a fait un cycle charge/decharge la semaine derniere et pas de pb de capacité. Ce matin j'avais 7.07volt, ce qui me parait bcp pour un pack 6.0v? J'ai au environ de 6.4volts en ce moment.
Pensez vous que j'ai un élément defecteux? Comment tester mon accus? Ou acheter un accus neuf?
Merci

Salut.

Je pense qu'il y a une erreur, car un servo de 24kg aux gaz/frein, ç'à fait beaucoup.
En général 10 à 14 kg suffisent.
Sinon j'ai aussi plus de 7 volts lorsque l'accus est plein. (le même que toi je pense).
Je m'orienterais plutôt vers un pb de connection.


Phil

bonjour, as tu un fail-save sur ton recepteur si c est le cas enléve le pour essayer ou si tu peu (celon le modéle) régle le moins sensible.
laurent

Est ce une radio 3PM 2,4 ghz

A+

Alain

Salut,

Pour faire avancer l'histoire, son ensemble radio/fail safe etait à moi avant.
La radio est à quartz la 3PM FM.

Quand je l'avais, j'avais jamais eu de problèmes... Rev33 s'en ait servis un bon moment avant d'avoir ce problème.

Donc je ne comprends pas trop moi non plus... ce qui me vient à l'idée, ça pourrait venir de la prise ou de l'accu...

Si vous avez d'autres suggestions...

@+ :basque:

Cela pourrait aussi venir des quartz car ces derniers sont fragiles et s'ils sont mal protégés dans le boitier de reception, ils peuvent se fêler et créer des pannes intermitentes

A+

Alain

Alain a écrit:Cela pourrait aussi venir des quartz car ces derniers sont fragiles et s'ils sont mal protégés dans le boitier de reception, ils peuvent se fêler et créer des pannes intermitentes

A+

Alain

Je n'y avait pas pensé! à voir oui!!! il me semble qu'il en a une 2ème paire

@+ :basque:

si ça serait l accu la direction aurait le méme probléme mais la juste l acceleration /frein donc voir:recepteur,fail save , servo ou tringlerie (si rien ne bloque ou grippe)
laurent

Salut

Pour éviter ces problemes mieux vaut passé au 2.4ghz, en plus une 2 voie en 2.4ghz neuf ça vaut 55 euros environs alors ça va encore autrement ça peut venir d'un accu trop faible mais si il est bien chargé voir pour changer de radio

Ce n'est quand même pas la solution de passer en 2.4ghz...

Le truc, c'est que ça a fonctionné très longtemps dans la même configuration donc il y a quelque chose quelque part...

@+ :basque:

les quartz qui ont un blem ?

MOI SA MAI ARRIVER ET UN COU C ETAIT LA CONECTION FG DEFECTUEUSE ET UN COU L ACU JE SUIS LE ROI DE LA PERTE RADIO PA PLU TAR QUE SE MATIN LE FILE DE L ACU COUPER

Pour faire simple apres 15 jours de recherches et de fortes présemption que ce soit l'accus, je me suis livré à un exercice simple, brancher une ampoule et mon Voltmetre, résultat des valeurs bizarres entre 4.5v et 5.9v...
Puis par hasard je prends l'accus dans les mains et l'ampoule brille plus fort, je relache moins fort!!
En fait une des plaques de liaison était desoudé!!!!! le contact étant moyen d'ou des pertes...
Ce qui m'a sauvé c'est que l'accus est plaqué contre le chassis sur bloc de mousse j'avais jamais de perte total de continuité!
Par contre pour resouder ça! Vu que c'est pas fait à l'etain et que celui ci ne colle pas sur la surface des piles...
Je sais pas comment ceux qui se montent les accus procédent? Pour le moment j'ai mis de la GLUE3 et ça marche....

salut
qu elle et le modèle du servo GAZ/FREIN an 24kg

pour ma part quand je me fesait des accu je prenait de l'étain avec un fort ourcentage d'argent et sa n'a jamais bouger!!!





ludo

Tu vois Philippe, je ta l'avais dit de vérifier ton accus

@+ :basque:

Le servo c'est le HITEC 5955 mais je crois que c'est plutôt 18kg...

:94:

:120:

C'est limite de la brassure d'argent que tu utilisais.... Je vais voir ça demain au magasin de bricolage du coin! Ainsi qu'un fer à souder neuf!

ça vient de ton servo 24 kg

Oui, ça va! Je le referais plus! promis! 24kg c'est un peut gros....

Pourquoi ça vient du 24kg??? un accus ne peu pas supporter 2 servo de 24kg???
Pourtant Pierre lui c'est ce qu'il a et tout va bien en plus sur les nouveai 4x4 il y a en général deux 24kg rien que pour la direction...

Bizarre tout ça

@+ :basque:

ça vient du servo HITEC 5955 de 24kg il ont presque tout un defaut

Ah ok alors là, c'est un autre problème.... c'est pour ça qu'ils sont en promo....

et OUI

Salut a tous , votre probleme de servos me parait bizarre , et qu'il face des promos sur des servos hs je n'y crois pas , dans la journée je vais appelle MRC qui importe Hitec je connais tres bien le responsable du S.a.v je vous tiens au courant a suivre !!

@+ NANARD77

le 5955TG 18KG sous 4,8 Volt
24KG sous 6,0 Volt