Protection Différentiel.

Bonsoir à tous,alors voilà après une démonstration il y a un moment avec mon Marder,où j'avais fusillé la douille de mon diff.J'ai fais une protection devant mon diff qui fonctionne à merveille (essai dans du sable et la douille n'a pas été raillé,ni déchiqueté).C'est en faite une petite équerre que j'ai fixé au châssis.Je l'ai fais sur le TT de mon père aussi et maintenant on a plus de douille en mille morceau!
Si vous regardez bien un bout de l'équerre entre dans l'espace du diff(là où il y a le pignon)mais ne vous inquiétez pas c'est taillé juste pour laisser passer les vis qui si trouve).En sachant que l'équerre lèche à 1mm le diff.

Bonne astuce ...sur le mien, il y a une espèce d'équerre en plastique noir qui vient épouser le galbe du capot de diff et ainsi les cailloux et grains de sable ne passent pas...ce n'est apparament pas d'origine sur tous les MARDER...

Dis moi HERVE, tu vide combien de WD40 pour que ton marder soit dans cet état Tu as choppé la maladie d'ALAIN ou quoi?? :182: :182: :360:
Moi quand il est propre.... Heu en fait, il n'est jamais propre :94: :120:

C'est ce que j'avais fait sur mon marder, j'avais même laissé moins d'1 mm d'écart entre ce dernier et le capot de diff. Sinon la pièce noire que Hervé possède est une option FG. Elle est vendue par sachet de 2

A+

Alain

Bonjour, Alain a tu la référence fg de la protection de diff?
merci
@+

Salut Benjamin,

La référence est FG 6065/05 et le prix est d'environ 3 € le sachet de 2.

A+

Alain

Merci Alain.

salut,

par nagazaki le Sam 13 Déc - 1:17

Dis moi HERVE, tu vide combien de WD40 pour que ton marder soit dans cet état Tu as choppé la maladie d'ALAIN ou quoi?? :182: :360:
Moi quand il est propre.... Heu en fait, il n'est jamais propre :94: :120:

Mais non c'est pas du wd40 c'est du mirror on voit la bombe
merci pour la ref alain

Bon ! je vais faire court....pour les petits branlots qui se fouttent de la gueule du vioc qui astique sa.....machine !!

Non sérieux, le mirror c'est top pour l'alu et le WD40 pour les plastiques mais je n'en passe pas systématiquement....souvent un simple coup de pinceau et un coup de soufflette suffisent...(mais à chaque sortie !!)

y a plus de respect

Mais si, mais si!! mais il faut charrier un peu les "anciens" maniaques en plus sinon ils se sentent rejettés :182: :182:
car ils astiquent beaucoup a leurs ages :182: :182: :94: :360:

PS: plus sérieusement, beau travail

IntercØØler a écrit:Bon ! je vais faire court....pour les petits branlots qui se fouttent de la gueule du vioc qui astique sa.....machine !!

Non sérieux, le mirror c'est top pour l'alu et le WD40 pour les plastiques mais je n'en passe pas systématiquement....souvent un simple coup de pinceau et un coup de soufflette suffisent...(mais à chaque sortie !!)

:169:

A 100% avec toi Hervé

A+

Alain

voici les photos de la protection que je viens de mettre sur le monster ainsi que le nouveau capot renforcé.

Eh oui, je croyais le monster trop haut pour recevoir des cailloux, et bien non, le capot de diff a eu mal
Cette fois, j'ai vissé directement l'équerre sur le châssis






A+

Alain

simple et efficace,
j'ai fait la même chose sur le marder

Les photos du montage sur mon marder




A+

Alain

voila 1 pièce d orrigine fg



et voila mon montage sur le chassis



voili voilou

Impec

A+

Alain

bibi 68 a écrit:voila 1 pièce d orrigine fg



et voila mon montage sur le chassis



voili voilou

salut,
ton montage est bien seulement si tu as un diff d'origine et les supports fg.
si tu as les support elcon qui réhausse ton diff, ca ne sert plus a rien.
j'avais fait comme alain mais avec une cornière pvc.

maintenant je l'ai supprimé car je suis passé au diff elcon.

a++

ok il sufit juste de mettre 1 calle en dessous pour qu il sois opérationnel

Alain a écrit:C'est ce que j'avais fait sur mon marder, j'avais même laissé moins d'1 mm d'écart entre ce dernier et le capot de diff. Sinon la pièce noire que Hervé possède est une option FG. Elle est vendue par sachet de 2

A+

Alain

Salut ,

Je compte peut être commander cette pièce pour protéger mon corps de diff sur mon Monster .

Par contre j ai une question , il faut percer le châssis ou il y a déjà des trous existant pour mettre ce sabot ?

Merci


Ronald

Il faut percer le châssis

A+

Alain

http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/fg-tuning/carosserie-und-zubehoer/differentialschutz.html

et ça c'est top !