Retour a ses premiers amours

bonjour a tous 
me revoilà parmi vous après une longue absence   
suite a l achat tout récemment d un leopard 4x4 alu je viens vers vous pour des conseils en espérant que vous ne me tiendrez pas rigueur de mon arrêt  
verification de la bette 
c est de l occasion donc quelque mauvaises surprise 
diff arriere bloque avec une pate noir qui il y a longtemps devait être de la graisse  
embrayage mort 
noix de cardans coté diff mort
cloche embrayage interieur rognée par l embrayage   
je mettrais une photo du leo remonte car il me reste le train avant a vériffier la il est comme ca 

  

comme embrayage il y a celui la monter pouriez vous me dire ce que c est et ce qu il faut commander pour lui redonner vie 

  

 

quelle graisse peut ont metre dans le diff arrière 
voila j ais essayé de faire court 
merci de vos futurs réponses et je vous tiens au jus pour le train avant en croisant les doigts 

Salut

Belle bête se léopard  
Ton embrayage,je pense que c'est un embrayage fg avec masselotte teflon,faudrai racheter des masselottes si les tienne sont vraiment bouffées,et vérifie les petits ressorts.
Pour ton diff,graisse silicone,mais après quelle viscosité,je c'est pas sur le leopard 4x4'.

Non c'est un embrayage Elcon 4 points teflon., et je pense qu'il peut encore faire.

Pour le diff AR, nettoyage + une noix de graisse, pas d'huile silicone.

douch27 a écrit:Non c'est un embrayage Elcon 4 points teflon., et je pense qu'il peut encore faire.

Pour le diff AR, nettoyage + une noix de graisse, pas d'huile silicone.

Salut André,

Bon retour parmi nous 

  avec douch27

Si tu as besoin de pièces pour ton Léo 4X4, tu sais où appeler 

A+

Alain 

Salut André content de voir que tu est de retour 
Alors pour ton embrayage cest un elcon 4 points change juste les patin mais change ta cloche aussi sinon tes patin seront vite bouffer 
Dans le diff arrière et avant met de la graisse  graphite ou lithium.

Tu va te faire plaisir avec se leopard 4x4 juste faire attention  a la courroie 

Bise à toute ta famille 
Coco 
Titof 
(Ancien du VRCC)

Est-ce  un effet d'optique ou ta tour arrière est plier ?

hé hé toujours aussi réactif et accueillant ce forum merci les les gars pour ces réponses rapide 

a douch 27
sacré coup d œil en plus les photos sont pas top merci 

alain pour les pieces si je me souviens  comme pour une voiture   il me semble que c est avec madame qu il faut traiter content de te retrouver   

coco 
salut que de temps après l aventure du vrcc  
non non la tour arriere est bien manquerait plus que ca 
je vais m occuper de ca tu passes le bonjour aussi a ta famille

Mon père avait aussi un leopard 4x4 
La graisse est le mieux dedans

Salut André, 

Re bienvenue parmi nous 
Il faudrait que tu retrouve la présentation de mon léopard 4x4, j'avais peut-être dit ce que je mettais. 

@+

salut boss et merci pour l accueil toujours aussi chaleureux sur ce super forum et de retrouver aussi les anciens du fofo desoler du terme   
je vais retrouver ca

La présentation de Benjamin est là 

https://www.paddockrc-tt5.com/t6837-montage-leopard-4x4?highlight=montage

A+

Alain 

salut alain 

toujours aussi matinal merci pour le lien je vais en apprendre plus sur le leo encore merci

J'ai roulé 6 ou 7 ans en leo, (j'en ai eu 4), c'est un très bonne voiture.

Juste pensé a coller toutes les vis au frein filet (moyen), et les vis du support de diff AR et AV, et support moteur au frein filet fort ( sans serrer comme un goret    )

Changer la courroie et roulement ( de trans) tous les ans, et tu sera pas embêter.

salut 
j ais toujours pas rouler avec le leo  
les noix de cardans cote diff sont bien rogner et le diff arr limite bloqué 
j ais nettoyé le diff ar et remis de la bonne graisse et le diff avant était plus libre mais je lui ais fais la meme chose 
les roulements de roues font des petits craquements ils prennent un bain au w40 ont verra ce que ca donnent sinon j en commanderais 
sous mon moteur il y a grave full modd quelqu un connait 
douch 4 leo  je te crois sur parole ce doit être effectivement une bonne voiture ce leo et merci pour tes conseils d entretien 

moi prochain commande chez hobby ma comtable va pas être decu 

Salut André,

Effectivement, c'est une voiture très plaisante à piloter 

N'hésite pas faire des photos 

Et pour les pièces, J'ai du stock à vendre    Ca allégera ta facture 

A+

Alain 

André Tu peut commander aussi sur peuziat racing team  
Il fait beaucoup  de  pièces fg

bonjour a tous 
petites modifs faite sur le leo 

reperçage des trous et taraudage en m4 sur les vis 
fixation moteur 
support transmission 
support de diff 
dremel chalumeau et deux clé allen de cassé pour enlever les anciens vis je penses que l ancien propriétaire devait passer un tube de loctite pour chaque remontage    
et ensuite aération de la carro et protection de l intérieur 

un autre truc m inquietes les amortisseurs avant de tout démonter j aimerais avoirs vos avis la hauteur du chassis 
a l avant 

 avec un amortissement trés mou et qui peine a remonter la hauteur vous parait correct 

a l arrière 

 

est normal sur un 4x4 qu il est est cette difference entre l avant et l arriere 
et enfin quelle viscosités d huile me conseillez vous pour un terrain mi plat et bosselé 
amicalement j attends vos conseils 
merci a vous

Salut André,


Pour la garde au sol standart, il faut que tes triangles arrieres inférieurs soient à l horizontal au plus bas, même un peu plus haut et plus bas devant d'environ 1 cm 


Pour les huiles, essaye avec de la 1000 


A+


Alain 

bonjour a tous   

petit colis recu  

 

et merci  au passage a alain pour son service clientèle toujours au top  

vu le temps avec des fonds de bombes de peinture je me suis amusé sur les carters de protection   

   

avec la carro plus qua attendre une météo plus clémente et     
 
  

 

j ais mis des ressorts jaune gros volumes de hormann a l avant et ca meme très bien  

voila pour le moment

Elle claque bien ta carrosserie , vivement que ça tourne.

Moi aussi 

A+

Alain 

tu la toujours dit serge  fervent défenseure du leopard 
et pis au moins avec fg ont galère pas a trouver les pieces meme si le model est ancien

salut a tous 
apres avoir teint les jantes du leo 
voila ce que ca donne 
et un tres grand merci a alain qui a eu la gentillesse de me coller les pneus qui ont fini par arriver