Batterie qui chauffe

Salut tous le monde . Comme le titre le dit la batterie de mon loi 5b à t élement chofer quel la gonflé . Donc moi je suis sur 3 gros servos hitech et c'était une batterre d origine pour losi , en lipo 7.4v  5200mah . C est peut être que je l ai mal charger , ou c la chaleur  de la sortie d échappement ???? En mm temps la batterie n est pas coquer et j ai pa rajoutter le déflecteur d air sur la sortie d échappement . Quelqu un orrai t il un avis sur la question ????????

salut mat   ta des photos pour voir l emplacement de ta lipo par rapport a l échappement,sur quel a pris un coup chaud   
a+

Desole pour la qualité photo loool 
Mais la batterie est sous la sortie de chaleur la 

normalement il doit y avoir une plaque sous le pot qui pars du cylindre   sa permet d évacuer l air chaud du pot,  
autrement s est au niveau de la charge qui te la fait gonfler  des pros pourrons te le dire. 
a+

Ok bon ba je vais eceyer le déflecteur  d air  déjà 



Merci bien michel

Salut Mathieu alors en  générale la Chaleur monte vu que l air chaud est plus léger que l air froid mais vu qu il y a la carrosserie peut etre une chauffe possible.                                     Maintenant au niveau de la batterie Lipo il faut faire très attention vu quel à gonfler il faut la remplacer par expérience en brushless gêneralement une batterie qui gonfle c est à cause de la puissance qu on lui demande si on tire trop decus elle surchauffe mais bon même avec trois 3 servos c est pas au tant puissant qu un moteur brushless  il s' agit d une batterie losi 7.4 5200mah il faut voir aussi sont taux de décharge normalement celle là c est 15C et surtout âge  et savoir si tu fait une charge normalement ou une charge avec équilibrage des cellules  donc à voir et pour le remplacement prend un Lipo avec un taux de decharge superieur genre 25C ou 30c

Salut

je te conseille vivement d'installer un déflecteur MCD comme on voit sur la photo et aussi d'ouvrir sérieusement ta carrosserie , la carro d'origine est assez catastrophique niveau évacuation de la chaleur

ton accus a peut être chauffer mais tes servos certainement aussi , le problème vient surtout du fait que positionner dans ce sens ( idem sur MCD) le moteur expulse de l'air chaud vers l'avant de la voiture et avec la carro ça fait cocotte minute

d'où l'utilisation du déflecteur afin de rediriger l'air chaud vers l'arrière et le haut et les ouverture dans la carro pour faire rentrer de l'air frais

bref il est impératif de faire quelque chose pour gérer la chaleur sinon tu auras forcément des problèmes de surchauffe électronique mais aussi moteur

les accus c'est peu du consommable, certains vont durer d'autre moins , ça peut venir de la chauffe mais pas que , je te conseille de les charger à 1C et de les mettre en "storage" quand tu t'en sert pas

Salut salut , woui je vais me trouver une notre batterie mieu  que cel la , avec un melleur taux de décharge et coquer si possible . Mais l emplacement est pas bien grand dans un 5b . Faut que je voie  tous sa 


Merci bien les mec . Et bon rc à ceux qui roule se wek end

je pense pas que ce soit le taux de décharge qui soit le problème , les servos ça consomme pas énorme

moi je tourne avec ce type d'accus  :
https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=51P5127K01&type=116&code_lg=lg_fr&num=18

Salut,
quelle autonomie avec l'omega 2700mha ? 2 servos à la direction ?

Au début, j'étais parti pour mettre un lipo que j'ai pour mes 1/10e, mais il est trop grand pour le 5B.

je dirais 1 heure au moins , après une finale de 30 min il reste plus de 50%

avec 2 t'es tranquille

Salut tous le monde j ai rajouter le deflecteur d air mais sa passe pu sous la caro . Alors y faut que je decoupe le deflecteur d air ou faut que je fasse une ouverture dans la caro . Moi j ai une caro xwing  

Oula desoler pour les photo . Javais pas vue que sa avait tous envoyer looooool

hello mathieu   une bonne chose de faite   de coupe plutôt ta carro uo il faut, que t on déflecteur d air, un plus pour ta lipo t on boitier évitera de monter en température quand il va faire très chaud,  ou vois avec des pros te donneront le mieux a faire a+

Dac  surtout que moi je suis pa tendre avec la gachette loool . Bon ba je vais faire sa demain . J ai deja passer toute l aprem a faire le mecano .looool 


Merci bien du conseil  :silent:n

Découpe le déflecteur d'air pas la Caro tu le fait à la forme de la X wing

Photo du déflecteur découpé pour la X Wing  



A+

Alain

Oui oui c est fait . Mais pas moyen de la tester aujourd huit avec se temps de merde . Mais au moin la voiture est prete a rouler

Super  

Oui, pour le temps c'est pas top

A+

Alain

Maintenant faut que je voie pour les souflet de cardan . C est thomas qui a assenbler la voiture . Et sur la notice de montage c est pa claire .


Les 2 souflet avant sont dechirer je voulais les changer . Mais moi pas comprendre

Mathieu tous court a écrit:Maintenant faut que je voie pour les souflet de cardan . C est thomas qui a assenbler la voiture . Et sur la notice de montage c est pa claire .


Les 2 souflet avant sont dechirer je voulais les changer . Mais moi pas comprendre

Appelle moi je te dirais comment on les change

ok   je croyais qui avait plus a enlever que sa   +1 pour la découpe déflecteur.  a+

Appelle moi je te dirais comment on les change[/quote]


Ta juste oublier de me dire qu il falait les couper un pe
C est bon c est fait

Phtos du diffuseur et de la carrosserie découpés





A+

Alain

Salut alain , j ai exactement le meme moteur que toi . Mais pourquoi tu as fait des trous dans le capot de la bougie ???