Usure anormale de la couronne ;(

bonjour,

lorsque j'ai achetè le beetle, la couronne dessus était naze , regardez :
regardez bien , l’usure est quasi uniquement sur une seule partie de la couronne


j'ai donc mis une autre couronne, et apres 4 run , voila ce que je vois :
SOYEZ INDULGENT LES PHOTOS SUIVENT JUSTE UN RUN AVEC DES FLAQUES D'EAU , desole sinon c'est pas mon habitude qu'il soit dans cet etat

salut

si j'ai un conseil à te donner , investis dans du durable avec une couronne en acier

il se peut que la coche ou l'axe de la couronne ne tournent pas bien rond et crée une usure du coté de la couronne où il y a le point dur

davrace a écrit:salut

si j'ai un conseil à te donner , investis dans du durable avec une couronne en acier

il se peut que la coche ou l'axe de la couronne ne tournent pas bien rond et crée une usure du coté de la couronne où il y a le point dur

Merci pour ta réponse
j ai un lègé jeu dans l axe du pignon , mais très légé ... ça pourrait être la raison

on dirait que c'est la crasse dans l'entre dent de ton pignon acier qui fou le bordel !!

douch27 a écrit:on dirait que c'est la crasse dans l'entre dent de ton pignon acier qui fou le bordel !!

on pourrait croire que oui , mais non c est pas ca !

Re,

après une légère inspection (parce que ça me tracasse ça !)

j'ai un légé jeu dans les roulements axe pignon , mais vraiment très légé , on entend juste que sa bouge.
ensuite a vide quand j’accélère je vois très légèrement le pignon, monter a chaque accélérations.

A Suivre 

Edit : roulements support cloche embrayage commandés
A Re-suivre

je m'aime bien , donc je m'auto-repond  

Plein de doute hier, et en congés, j'ai décidé de démonter pour la première fois le Beetle...

a ce jour, seule la cellule avant est restée monté.
moteur , réservoir , cellule arrière virée.
résultat quasi tt les roulements sont naze et plein de poussier, certain quasi bloqués. (roulement d'axe couronne, naze, roulement de sortir de Diff , naze, roulements qui bande la courroie , sauvé au WD40)

Donc mon usure anormale , est surement lié a tt ça.
en plus la courroie est tte pouasseuse/collante, pas top pour le défilement dans la goulotte ...

Bref le Beetle avait besoin d'un bon coup de nettoyage....

A suivre

Bon nettoyage et bonne révision .
Dommage de passer son temps à l'établi par ce beau soleil.
C'est vrai que j'ai quelques souci moi aussi avec la transmission par courroie, au remontage pense bien à fermer toute les entrée comme devant entre triangle sup et cellule , moi j'avait comblé au silicone et fait un petit cordon après remontage de la goulotte .attention après remontage le but n'est pas de le coller au châssis!
De toute façon pas de faux espoirs ,il faut démonter très régulièrement l'ensemble pour bien nettoyer.

Et bonne vacance!