Piston bi segment 34mm

Bonjour 
Voici une tite nouveauté MRCP Racing pour nos moteur 26cc zenoah ou cy.

http://mrcpracing.com/index.php?id_product=107&controller=product&live_configurator_token=5896d2874be9b00f5ed55006e96a7455&id_shop=1&id_employee=1&theme=&theme_font=

Cette nouveauté était déjà utilisée il y a des années sur les premiers moteurs zenoach G2D 

A voir a l'utilisation !!!!!

il y a une prépa dessus hormis le deuxième segment?

oui on fait la prépa aussi sur ce piston 

http://mrcpracing.com/index.php?id_product=108&controller=product&live_configurator_token=5896d2874be9b00f5ed55006e96a7455&id_shop=1&id_employee=1&theme=&theme_font=

ah Ok

c'est joli, ça semble être du bon matos , mais ça pique un peu pour un piston...

A oui ça pique !!  
A+

Toujours sympa de voir des nouveautés je ne ferais pas de commentaire car jamais tester mais il est vrai que sa pique le tarif OK un segment de plus et une gorge de plus mais tous de même ...

C est  50 euros le piston double segments
et 95 le piston double segments prepa 
c est pas donné  comme tout bon produit .

piston double segment = perte de regime max, moin de perf, car plus de contact avec la chemise !!

En compétition 50cc, c'est le premier truc qu'on change pour passer en mono segment !!

A 95€, je vais me mettre a vendre du piston !!

le piston double segment les avantages par rapport au simple:

meilleur guidage /meilleur étanchéité/plus de couple/le moteur dur plus longtemps car il se graisse mieux 

inconvénient:

un peut moins de tour en haut de l ordre de 300 tours min environ   




il y a aussi un gros plus avec ce piston pour la préparation moteur mais la j en dit pas plus 

Bizarre , dans les moins j'avais aussi en tête sur-chauffe moteur !! Non ? 
A l'époque des mobylettes on enlevait un segment pour éviter de faire chauffer les moteurs , car plus de segment plus de friction !!

Par contre je crois que en faisant ça on perdait en durée de vie !!


A+
Guillaume