Gros probleme démarrage

Bonjour tout est dans le titre. Je m'explique le moteur veut pas démarrer Jai donc vérifier l'arrivée d'essence testé la bougie pour voir si ya une eteincelle j'ai retourné la voiture pour evacuhé le trop de carburant et la surprise sa sort par l'échappement . Moteur noyé ? Je pense que j'ai fait un mélange trop gras . Par quel moyen peut on nettoyer le moteur avant de tenté de redémarrer ?

Personne pour m'aider ?! 😟

On arrive...., on arrive.....!!!

Salut Jawad,

Si tu voulais la noyer, ça a l'air réussi....parce que si ça coule par l'échappement....... !!
- Démonte ta bougie
- Retourne ta voiture et vide le pot et le cylindre
- Tire quelques fois à vide sur le lanceur, histoire d'aérer le cylindre.....
- Vérifie ta bougie (déjà de visu...). Si RAS teste là: antiparasite enfoncé et culot sur une ailette du cylindre, tire sur le lanceur et regarde s'il y a une étincelle... Sinon, change la...
- Resserre tes vis H et L du carbu. Réouvre les à 1t et 1/2..
- Change ton carburant s'il est vieux....
- Vérifie, voire...., enlève ton filtre à air pour démarrer....Tu le remettras, s'il démarre...

Fais déjà tout ça, et on en reparle.....!!!

@+
Christophe

Ok merci pour les conseille Christophe . Je ferais sa demain matin car je suis au boulot . Pour l'huile j'ai prie de la ipone 100% syntetic goût fraise 😐

Perso, j'aurais opté pour la "Samourai" au goût Chartreuse....  , Mais là...., j'suis pas vraiment objectif.....!

Sinon, pour ton carburant, SP98 et 3% d'huile....!

@+
Christophe

J'ai oublier de dire j'avais fait un premier mélange avec du super 95 E10 ces de la que le probleme a commencé je ses pas si ce carburant et bon pour le modélisme 😬 j'ai peur que mon carnet est hs

J'ai peur que mon carbu est hs

Tu pourras effectivement changer ton carburant....Le 95 E10 n'est pas pour nous.....!

De là à dire que ça a pu tuer ton carbu...., il y a un pas que je ne franchirais pas.....!

@+
Christophe

Bon, ben je vais franchir le pas.....!!!!

http://fgmarder.forumpro.fr/t12980-essence-sp95-e10?highlight=essence

Va peut être y avoir un soucis pour les membranes....!!!

@+
Christophe

😲que faire ???

Déjà, réessayer comme ça....!! ça n'a peut être rien fait....!
Sinon, effectivement, refaire le carbu, ou le remplacer si tu ne veux pas t'embêter....!

@+
Christophe

salut jawad je pense pas que c ton sp 95 E10 qu'il ta creer des problemes c plutot une prise d'air quelle part a ton carbu un joint défectueux faudrait que tu le démonte que tu le souffle bien pour si rien n'est boucher ou un joint en mauvais état!!

Ok régis je vais tout demonter bien nettoyer remplacer les joints après je vous tiens eu courant

Fais bien gaffe en démontant et en nettoyant ton carbu...Il y a plein de petite pièces fragiles....!

Si tu ne l'as jamais fait, vas faire un tour sur ces vidéos.....!



Il y en a 7 ou 8, et c'est une mine d'infos...!

@+
Christophe

Merci je vais regarder sa ce soir

Salut,

Perso avant de tout démonter, je laisserai la voiture sur le dos sans la bougie un bon moment et je mettais du SP95 par exemple.
Reprendre aussi les réglages de base du carbu.

@+ 

Ok en attendant le démontage pour ce weekend end j'ai enlever la bougie demonter le pot et vider le moteur du carburant . Je comprend pas pourquoi il faut revoir le réglage carbu vu que avant elle tourné nikel . Si vous avez des lients expliquent le. Réglage carbu et replacement membrane je suis preneur merci

Salut 
Au sujet des réglages je crois que Chritophe "Ninicopatch" t'a donné le lien pour t'en sortir .
Philippe

Oui mes dans la video ils expliquent le fonctionnement du carburateur mai pas le démontage d'une manbrane ou alors j'ai pas tout vu ...

Tu cliques sur ce film et tu as aussi tout les autres films proposés en tapant sur Youtube "entretien carburateur Walbro"




A+

Alain

Faut procéder par étape réservoir ( tu devisse ton bouchon ) tu inspecte les durites ( pincement ,filtre si y a ) tu reprend réglage carbut h et l moi je dis réglage usine 1 tour un quart sur du 668 wt , la grosse vis pour ensuite régler le regime ( arriver d air ) tu vis a 1/3 , bride carbu a vérifier si bien étanche , ensuite bougie neuve , tu vérifié bobine d allumage son écart par rapport au volant moteur , tu n oublie pas de retirer le starter si y a , sa devrai tousser ou démarrer ... Bonne courage

Je vient de regarder la vidéo on explique bien le démontage.
Avez vous des adresses pour pouvoir commander des pièces de rechange ?
J'ai un catalogue avec tout les références FG le probleme ses en allemand et le site www.fg-modellsport.de je le trouve pas sur google

Moi je commanderais un carbu neuf d origine 668 pour être tranquil avec les joints mais avant de démonter essaye de vérifier les peocedures cités avant car parfois c capricieux

Quel est ton type de carbu

Sinon, voici un lien

http://www.sparetec-rc.com/boutique/moteur-1-5eme-zenoah---cy/carburation/

Tu peux aussi en trouver chez RC Car Online et chez DDM et autres en tapant le modèle de ton carbu accouplé au mot entretien sur Google

A+

Alain