bientot la voiture rcmk

http://cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=page&id=1

sousou33 a écrit:Salut,

Merci pour l'info Thomas! 
C'est une bonne chose qu'il y est des nouveautés! 

@+ 

"Qu'il y ai"... Benjamin...., "c'est une bonne chose qu'il y ai des nouveautés...."!!!
On va te ressortir la prof aux clous...., tu vas voir....!!!


@+
Christophe

Oui un jolie mélange de LOSI DBXL , LOSI 5ive-T et MCD V5 !!

Non ????

A+
Guillaume

J'aimerais bien connaitre ses mensurations !!!

A+
Guillaume

oui en effet beaucoup de ressemblance j aime bien 
les cotes je voudrai bien les savoir aussi et le poid??

il sera a quel prix???

c est un dbxl avec des modif faite par rcmk.

Avec la transmission centrale qui ressemble à celui du 5ive-T et la platine radio au MCD !!

Pour le reste ils se ressemblent tous !!!

A+
Guillaume

bien calqué sur un DBXL mais en mieux sur pas mal de points, ça m'à l'air pas mal , dommage c'est encore une short course

Rien d exceptionnel moi je dirais conception type mcd rr5 avec look ext losi , badger rcmk /// après reste a voir tarif  et qualité  / partie moteur j espère qu il on revu la conception ( chauffe )

jerome77 a écrit:Rien d exceptionnel moi je dirais conception type mcd rr5 avec look ext losi , badger rcmk /// après reste a voir tarif  et qualité  / partie moteur j espère qu il on revu la conception ( chauffe )

la chauffe vient du sens du moteur , dans cette position le moteur souffle de l'air chaud vers l'avant de la voiture , le problème est le même sur les losi et mcd et encore plus si on met une carro de buggy

Oh punaise Christophe !!!! t'as pas intérêt a faire une faute de Français   

ninicopatch a écrit:

sousou33 a écrit:Salut,

Merci pour l'info Thomas! 
C'est une bonne chose qu'il y est des nouveautés! 

@+ 

"Qu'il y ai"... Benjamin...., "c'est une bonne chose qu'il y ai des nouveautés...."!!!
On va te ressortir la prof aux clous...., tu vas voir....!!!


@+
Christophe

En regardant de plus près la voiture je trouve que les finitions sont au top  

Je connais pas trop le DBXL mais la les supports amortos sont en alu anodisés du plus belle effet
les tirants pas inverse ont la dimension de réglage dessus, un peu d'anodisations orange  

Manque plus qu'une carrosserie Grafil et David achète la voiture


PS : pourvu que j'ai pas fait de faute d'orthographe

davrace a écrit:

jerome77 a écrit:Rien d exceptionnel moi je dirais conception type mcd rr5 avec look ext losi , badger rcmk /// après reste a voir tarif  et qualité  / partie moteur j espère qu il on revu la conception ( chauffe )

la chauffe vient du sens du moteur , dans cette position le moteur souffle de l'air chaud vers l'avant de la voiture , le problème est le même sur les losi et mcd et encore plus si on met une carro de buggy

Oui mais ta aussi le revêtement en nikasil plus dure sur moteur rcmk ( celui monter ) plus de chauffe que cy ou zen , a cela s ajoute les transferts fermer donc meilleur rendement par meilleur balayage mais plus de surface de contact =plus de frottement plus de chauffe , donc j espère que le cylindre a été revu sinon ...aye aye si il te vende du rtr avec un cylindre qui chauffe a mort ...

le rcmk 300f a aucun probléme de chauffe c est le 300b qui chauffe 

tomaxl91 a écrit:le rcmk 300f a aucun probléme de chauffe c est le 300b qui chauffe 

Le 300f chauffe aussi de part sa conception raison pour laquelle , il suffit de voir certain revendeur qui on zaper rcmk a cause de leur pbl de chauffe , sur un autre forum voisin hpi .. Bcp de ressensement de chauffe même sur le 300f il suffit de voir les préparation sur rcmk qui consiste a ouvrir les transferts pour limiter la chauffe ... Mais cela reste un moteur très très bien fini et de belle qualité de fabrication ..
Sinon belle initiative pour présenter un new 1/5

laurent77 a écrit:En regardant de plus près la voiture je trouve que les finitions sont au top  

Je connais pas trop le DBXL mais la les supports amortos sont en alu anodisés du plus belle effet
les tirants pas inverse ont la dimension de réglage dessus, un peu d'anodisations orange  

Manque plus qu'une carrosserie Grafil et David achète la voiture


PS : pourvu que j'ai pas fait de faute d'orthographe

+1 je suis d'accord avec toi, certains détails font largement la différence avec le DBXL : les support d'amortos en alu avec 2 rangées de réglages , des soufflets partout, le pot qui va bien ( d'ailleurs je le trouve pas mal pour un b4), la molette du sauve servo en haut ( plus accessible), la position du servo gaz , le 29 cc d'origine, les barres du support triangles inférieurs en alu avec insert ( possibilité de réglage de pincement voir plus)


un truc qui choque , il n'y a quasiment pas de jeu entre le cardan central arrière et la noix coté dif central , et cas gros flex du chassis ça risque de torde le cardan

sinon je l'aime bien et comme tu dit Lolo, une version buggy serait bienvenue

reste à voir la qualité et le prix bien sûr qui sera je pense un peu plus élevé que le DBXL  compte tenu des prestations



ps , je pense que cette nouvelle machine sort du même endroit que le Losi dbxl, quelque part en chine

Une petite vidéo de l'engin




A+

Alain