Trou dans piston moteur

Canto89 a écrit:Ca me fait penser à une marque de bloque-piston,ca arrive avec les pistons préparés
A+
Guillaume

Moi je pense comme toi car les piston "tourné avec un plat" deviennent plus fragile que le bloc piston

Gianni Del Monte a écrit:Merci pour vos réponses les gars
Je pense que l'histoire de la bougie trop longue est celle qui me parait la plus plausible
En tous les cas la prochaine tuture que je vends je la fou à Oilpé et jy fais un max de photos avant de l'envoyer car ça me gave ces histoires. En plus cool comme je suis je lui ai filé des pièces et deux carros sans rien lui demander! Arf ....

Oh Nanard ! fais du bien et on te ... héhé

A ta place je me prendrai pas la tête, tu l'envois chier et basta...
J'ai vendu ma COX nickel et quelques jours aprés l'acheteur commence à me trouver des défaut et me menace de déposer plainte etc...
Je lui ai dis que moi aussi je déposerai plainte si besoin et que je lui ai vendu une voiture nickel donc pas la peine d'essayer de me la faire à l'envers... Du coup il a laché l'affaire

Pour ma part je vous trouve une solution tres simple mais faut y pensais => Moteur demarre pas il enleve la bougie la grate avec une brosse metalique et pendant qu'il gratoune il enleve la rondelle qui est dessus du coup le millimetre et demi de trop claque le piston

Comme sa tu as la reponse logique "voiture demarre pas il nettoie et remonte sans la rondelle ... un bon coup d'huile de coude et opp bye bye piston "

@+ Yannick

Salut
Il faut en vouloir pour sortir la rondelle de la bougie , et ça ne se fait pas d'un coup de brosse !!!
Philippe

Cathy-Philippe a écrit:Salut
Il faut en vouloir pour sortir la rondelle de la bougie , et ça ne se fait pas d'un coup de brosse !!!
Philippe

je pense pas que ce soit sa!

si on se trompe dans le dosage de l'huile sa peut faire sa?

Pour moi, c'est l'utilisation d'un bloc piston ou une bougie à culot trop long

L'agrandissement de la photo en dit long...

A+

Alain

Pas assez d'huile va causer le serrage du moteur ,et un trop gros pourcentage d'huile va augmenter la compression dans le moteur se qui peut endommager le pied de bielle ,c'est pour cela que les pourcentages d'huile s'ont préconisés sur les bidons
Philippe

Bon du coup pas d'autres solution bougie longue ...

Salut,

Déja vécu ça sur une moto 125 2temps, pour le perçage d'un piston, je ne vois que deux causes possibles si tout est nickel: mélange trop pauvre et/ou allumage décalé. Ce sont les seules raisons qui peuvent amener le mélange à "détoner" et atteindre des températures excessives capables de fondre la calotte du piston.
Vu que sur nos modèles il n'y a pas de réglage de l'allumage...
il faut aussi vérifier l'absence de prises d'air et l'indice de bougie.
@+

REV33 a écrit:Salut,

Déja vécu ça sur une moto 125 2temps, pour le perçage d'un piston, je ne vois que deux causes possibles si tout est nickel: mélange trop pauvre et/ou allumage décalé. Ce sont les seules raisons qui peuvent amener le mélange à "détoner" et atteindre des températures excessives capables de fondre la calotte du piston.
Vu que sur nos modèles il n'y a pas de réglage de l'allumage...
il faut aussi vérifier l'absence de prises d'air et l'indice de bougie.
@+

En regardant bien la photo, on voit bien que les bords de la cassure sont nets, donc ce n'est pas un point de fusion, mais bien un impact, soit par un bloc piston (fortement déconseillé sur un piston prépa) soit par une bougie trop longue (ou sans sa rondelle).

En plus, il dit bien que le moteur ne démarrai pas, donc pour qu'il y ai fusion il aura fallu déjà que le moteur tourne, non ?

Tout à fait

A+

Alain

Merci pour vos avis les gars même le Boss a participé oh
Bye à bientôt
Gianni

bjrs tous le monde
je vais essayer de metre mon grain de sel alors voila je fais un peu de moto crosse et un truc similaire m est arrive sur mon ktm cela peu etre rien avoir mais mon mecano ma dit que sa avait detonner c est un manque d huil moi mon probleme c est que je rouler se jour la souvent a fond donc le moteur ne force pas et n aspirer pas de melange je ne doit pas etre trop claire mais ces logique quand on ouvre en grand on inject du melange et a fond sur une longue distance il n a plus bezoin d autan de melange et pourtan le piston va tres vite n oublion pas que le melange et le seul lubrifian de nos moteur 2temp alors un moteur a fond sans huiil sa detonne
et fait un trous dans le piston voila j esper metre fais compris bye