Piston amortisseur alu

Salut,

Voilà des pistons alu pour nos amortisseurs, avec ça, ça fonctionne bien mieux! autours de ce piston il y a un petit joint donc une étanchéité au maximum!
Ce qui est bien avec ce kit, c'est que nous avons pas besoin de changer nos tiges, ça se monte avec les clips , Peut être certains vont dire que ce n'est pas top les clips, mais perso j'ai jamais eu de problème avec



@+ :basque:

Ta payé sa combien pour info?

Salut,

Le kit vaut 25 euros

@+ :basque:

moi non plus je n'ai jamais eu de soucis avec ces clips.

c'est marrant, je discutait de ça avec serga au tel, il y a deux minutes...

le mieux c'est de mettre les piston fg alu avec la tige qui va avec.

avantage, ils sont fixé avec un ecrou. les clips, a la longue bouffent la rainure de la tige sous le piston surtout lorsque que l'on monte en dureté d'huile, au dessus de 2000 a l'arriere, ce clips glisse assez vite sur la tige et la c'est pompe a vélo.

pour les pistons alu fg il faut les repercer a 1.8 si je me rappelle bien et la avec de la 4000 enfin ça depends du terrain ça marche bien.

Bonjour tout le monde,

moi j'ai repercé les pistons alu a 2 mm avec huile FG 5000.

j'ai essayé ce WE aux marmousets (piste dur et séche) et ça marche pas mal.

affaire a suivre.

oui, ça marche, et l'avantage c'est qu'entre le piste et le tt ben ça devient la meme gamme d'huile plus besoin d'avoir tout le depliant touristique

L'huile FG 5000 est bien l'huile intermédiaire au niveau fluiditée

l'huile fg va de 1000 a 8000 voir 10000 de 1000 en 1000

en tt normalement, ça navigue de 1000 a 3000 avec les pistons d'origine voir 800 pour l'ariere.

les huiles hormann c'est pareil mais tu a l'intermediaire soit 1500 2500 3500 ETC ETC