Des retours/infos sur l'utilisation des servos SAVOX?

Bonsoir,
Je pense que tout est dans le titre!!!

A si, que pensez-vous de ce servo pour la direction? vu les dimensions et le couple, sa me parait étonnant!!!
http://boutique.hobbycenter.fr/servo-savox-sc1283sg-xml-295_279-12164.html
A+ Guillaume

Jamais essayé les Savox, mais parait que ça marche bien
Pour le couple tu as maintenant d'autres marques qui font encore plus fort...38-40kg ici. Mais les vitesses à 60° sont moins bon que le savox. Après est-ce vraiment sensible

Francky

Hitec !! une valeur sure

Bouky:
Je cherchais pas plus fort, ce qui me plais c'est le rapport dimensions/couple

Nanard:
J'ai eut beaucoup de problèmes avec les hitec en 1/8 depuis je ne suis plus tranquille avec !!

Mais merci quand même, je vais voir si il y a des retours des SAVOX!!

A+

Comme Nanard, HITEC... Je n'ai eu sur mes 1/5 que des HITEC et n'ai jamais grillé de servo... (et pourtant, c'était pas du haut de gamme !)

Bisous ma poulette et au frérot aussi !

Salut a tous !! le principal avec tous modeles de servos , ce sont les reglages ! fins de courses etc !! Des servos haut de gamme mal reglés ne resisteront pas longtemps

Pour hervé:
Ouais, j'en est un Hitec, mais tu as vu mon implantation radio, il y a encore moins de place que entre les cuisses d'une sainte, le Rhino passait tout juste .
Lechouille à toi et ton compère préféré (Yann)

Pour nanard:
Mais butées étaient bien règlé, ce qui m'a fait défaut, c'est un servo qui est passé de mains en mains, pas d'hier , et des gamelles à répétitions

A+ Mais merci pour vos avis!!

+1 avec Nanard que je salue au passage Il y a quelqu'un à Reignac qui en a parlé de cette importance de bien régler les fins de courses de façon à ce que les servos ne se retrouvent pas à devoir forcer alors que la tringlerie est déjà en butée. Je crois que c'est le papa d'Anthony si ma mémoire ne me fait pas défaut qui en parlait et je crois que tu étais là non?

Ne peux tu pas gagner un peu de place en virant ta platine radio et faire des supports de servos dans le style du kit chacal ?... Moi , c'est en tous cas ce que j'ai envie de faire ainsi qu'un renfort latéral vertical le long de chaque jupe latérale et reliés à la cellule de train AV pour rigidifier le châssis.

Justement, j'ai revérifié après et que nini bien réglé et je suis déjà monté type chacal un peu modifié à ma façon, je n'ai plus de platine radio, fais pareil, tu as bien vu, il m'a fallu moins de 10min pour remplacer le servo et repartir comme en 40 !!! et je suis aussi renforcé au niveau du châssis pour rigidifier car c'est la maladie sur ce modèle !!
A+

Je me permets un pti HS
Quand vous reglez vos butées vous le faite voiture au sol ou roues en l'air?
Quand je règle mes butées roues en l'air et que je repose la voiture au sol je n'ai pas le débattement max...ce qui semble normal du fait de la résistance du sol en statique. Mais je présume qu'en dynamique on retrouve le même débattement que roues en l'air
HS off

Francky

Bonne question, moi aussi sa m'interesse...!

Moi je fais les 2, car la position des fusées par rapport au triangle n'est pas la même,
Bon dans le cas actuel les chapes frôle le servo donc c'est ce qui limite mon débattement de servo
A+

Il faut regler les butées voiture hors sol ! quand tu repose la voiture a l'arret au sol le bebattement n'est plus le meme , mais lorsque tu roule tu retrouve le meme débattement ! ce qui est logique il ne faut pas entendre le servos en butée faire du bruit !! surtout les numériques et là vos servos vous les emmenerez loin !! au moins jusqu'a la retraite comme moi

Non, toi Nanard tu ira plus loin que fin de ta vie active et en +, tu es bien règlé

ATTENTION les butées sont à recontrôler à chaque modifications des réglages sur le train avant , après chaque chocs violent et à chaque session pour être tranquille!!!

A+ Guillaume

nanard77 a écrit:Il faut regler les butées voiture hors sol ! quand tu repose la voiture a l'arret au sol le bebattement n'est plus le meme , mais lorsque tu roule tu retrouve le meme débattement ! ce qui est logique il ne faut pas entendre le servos en butée faire du bruit !! surtout les numériques et là vos servos vous les emmenerez loin !! au moins jusqu'a la retraite comme moi

J'attends un Savox pour mon 1/8ème.

Je te dirais ce que j'en pense, Guillaume

A+

Alain

Salut canto89
Pour répondre a ta question initial,je test depuis le début de saison (2cf + entraînements)
a la direction (sous 7,4v ) un sv 0235mg 35KG
et au gaz/frein (sous 7,4v ) un sc1268sg 26KG

Pour l instant aucun probleme servos rapide et causto


patrice

pour l'info, moi je l'ai commandé hier, on verra bien!!
A+ Guillaume

On voit qu'Alain est revenu!!!

A+

Alain

Canto89 a écrit:Bonsoir,
Je pense que tout est dans le titre!!!

A si, que pensez-vous de ce servo pour la direction? vu les dimensions et le couple, sa me parait étonnant!!!
http://boutique.hobbycenter.fr/servo-savox-sc1283sg-xml-295_279-12164.html
A+ Guillaume

Bon petit retour, pour ceux que ça intérèsse !
Ayant ce servo depuis Juin sur mon BAJA 4x4 , à la direction de + et qu'un seul et bien RAS fonctionne très bien , est toujours aussi rapide
Et pourtant je suis pas tendre avec! pas par mon tempérement mais par ma façon de piloter sur piste (et oui nous en avons pas dans le coins , donc entrainement impossible!)
Mais bon je fais du "terrain vague" et je roule sur circuit quand l'occasion se présente!! et par tout temps!!
Franchement c'est un bon servo, un peu cher mais je regrette pas!!
Donc voilà si ça peut aider quelqu'un a se décider!!
A+
Guillaume

Salut,

Merci Guillaume pour ce retours!
J'ai moi aussi un savox au gaz/frein de mon 4x4, j'en suis aussi content!

@+

Content du mien aussi

A+

Alain

Moi aussi j'utilise les servos Savox et RAS, j'ai un 40 Kg en direction du Baja 5b et j'ai déjà cassé mon sauve servo, perdu les roues avant lors des sauts mais le Savox n'a pas bougé
Par contre j'en connais en 1/8 qui on du changer 3 fois de servos Savox, va savoir.