Options FG Baja 4 WD

Bonjour à tous,

Voilà comme je vous le disais dans la partie "présentez-vous" nous sommes 5 potes a avoir acheté un FG Baja 4WD. Les voitures doivent arriver la semaine prochaine au magasin
Alors ma questions est la suivantes : Qu'elles sont les options a acheter ? Courrone ? Raisonateur ? Protection de différentiel ? Cardan ? ....etc ? Notre but est d'avoir des voitures compétitives pour rouler sur terre et herbe. Le but n'est pas de faire un championat National puisqu'il n'y en a pas en Belgique (à ma connaissance) mais d'avoir des voitures compétitivent pour courrir de temps en temps dans les courses du nord de la France et en Belgique si par hasard il y en as et de bien s'éclater
Je compte sur votre aide et votre expérience afin de pouvoir sélectionner ce qui est nécessaire et éviter ce qui ne l'est pas. Merci d'avance de votre aide à tous

Salut Jean-Philippe,

Nul doute que tu ais réponse à tes questions, les spécialistes de ce modèle font partie du forum

Je ne vais pas tout dire, mais si j'en avais un, je mettrais la plaque de transmission alu, le kit frein tuning, les supports moteur alu et les cardans AV homocinétiques pour débuter et plein d'autres après

A+

Alain

salut,
tout à fait d'accord avec alain,il vient de citer les premières options "indispensables' on va dire
après c'est sur qu'il y en a plein d'autres!!!!!!!!!

rené

Comme les triangles AR en alu, le support amortisseur AR alu, les corps de diff aussi.

@+

Merci de vos réponses. J'imagine que les options que vous dites sont des options FG ? En ce qui concerne le pot d'échappement j'ai lu le post sur le sujet mais il y a un peu de tout. Que choisir ? J'ai vu ceux de chez DDM au USA (Jet Pro je crois) qu'en pensez-vous ? En ce qui concerne les triangles, les plastiques sont si fragile que cela ?
Vraiment merci de votre aide les gars :content2

A savoir :: la gamelle d'origine n'a pas empeché un pilote de remporter une manche du CF Amical 4X4 en 2009......

Si tu ne compte pas faire de competition, le DDM Dominator et le Jetpro sont trés performants mais trés bruyant aussi... (voir la vidéo de BENJI 591) Sinon le SAMBA est trés bien aussi et beaucoup plus "discret"

Perso, je posséde le DDM est c'est tout simplement "démoniaque" niveau puissance et allonge...

Bein moi, le DDM, je l'interdirais à la vente pour son niveau sonore, une catastrophe

Une journée de course non officielle à l'entendre et je suis devenu à moitié sourd

A+

Alain

Faut dire que tu partais avec de l'avance niveau surdité, hein l'ancien!!
Perso, j'adore!!!!

nagazaki a écrit:Faut dire que tu partais avec de l'avance niveau
surdité, hein l'ancien!!
Perso, j'adore!!!!

Moi aussi, le poisson à peine appâté à mordu sans attendre

Il faut quand même l'avouer Stéphane, le bruit est assourdissant

Et si je l'entend, c'est que je ne suis pas encore sourd malgré mon age avancé

A+

Alain

Je viens d'aller voir sur le site de DDM. Pour le pot DDM c'est le DOMINATOR FD130 alu poli à 169 USD ? Pour le jet pro sur le site de DDM il y en a plein. C'est lesquel pour le Baja FG ? Pouvez-vous me donner la référence sur le site DDM ? Y a -t'il pour le jet pro un kit avec tous ce qu'il faut pour le montage comme pour le DDM ? J'avoue que j'hésite entre les deux. Comme Alain et sans être écolo je pense que trop de bruit c'est pas top mais bon il me semble puissant le DDM. Le jet pro aussi ? Tu en penses quoi Alain ?

Les deux se valent mais si tu as peur de faire trop de bruit, tu peux ajouter un "DB KILLER" qui se trouve sur le site Jetpro si mes souvenirs sont bons

Un membre (je ne me souvient plus de son pseudo) posséde le DDM et à installé le DB Jetpro... Il y a même des photos

Maintenant pour te faire un avis: https://www.youtube.com/watch?v=al7pyPv6-JQ et https://www.youtube.com/watch?v=5xS5h2dM6yk et enfin avec le fameux "DB KILLER": https://www.youtube.com/watch?v=jykko3BJdEk

salut
attention que pour toute commande au usa et livraison en Belgique c'est douane a coup sur, 3 commande au state et 3 x de la douane ,bon pas la mort 10 € a chaque fois pour des commande de plus de 100 dollars dont la dernière un DDMV2 pour mon baja hpi commander chez tulare hobby et 10 € de douane aussi, apparemment c'est un forfait en Belgique lol a+

mitch a écrit:salut
attention que pour toute commande au usa et livraison en Belgique c'est douane a coup sur, 3 commande au state et 3 x de la douane ,bon pas la mort 10 € a chaque fois pour des commande de plus de 100 dollars dont la dernière un DDMV2 pour mon baja hpi commander chez tulare hobby et 10 € de douane aussi, apparemment c'est un forfait en Belgique lol a+

Ben en FRANCE c'est au petit bonheur et souvent si la valeur est inférieur à 200€, ça passe tout seul
Maintenant même avec 10€ de douanes, ça vaut toujours le coup

Et oui, en France c'est la loterie

Le mode de livraison joue beaucoup aussi, il vaut mieux éviter la livraison express

A+

Alain

salut
mon DDMV 2 pour mon baja hpi a été livrer en expresse quand ça dépasse les 100 dollars il livre en expresse apparemment ,4 jours pour arriver des usa en belgique ,mais bloquer 1 semaine a la douane et les frais ne s'élevait qu'a 10 € je vais pas m'en plaindre hein lol a+

Par contre, pour en revenir aux options, je pense qu'il vaut mieux fiabiliser la voiture avant d'augmenter la puissance... au risque d'être déçus.... ce n'est que mon avis

@+

Salut Mitch,

Je parle pour la France

10€ ça fait pas cher en frais de douane.

Chez nous quand ça passe par la douane, tu as déjà les frais de dossier du transporteur qui sont à plus de 10€ si je ne me trompe pas + les frais de douanes

A+

Alain

Je crois que vous avez raison. Je vais équiper la voiture du support moteur alu, de la transmission renforcée et du pot DDM. Pour le pot et le support alu c'est OK je sais quoi prendre. Par contre pour la transmission
Que me conseillez-vous ?
Mes potes avec leurs Baja je vais les

Que veux tu dire par transmission, c'est vaste

A+

Alain

En fait je voulais parler de la courrone et du pignon. Il ya du 46 du 48 du 50 ...etc ou alors j'ai pas tout compris

salut d'origine t'es en 18/46 donc si tu veut rallonger , ce que je te conseille il faut mettre du 20/44 en sortie de cloche

si tu met un pot t'auras plus de watt donc tu peux entrainer plus long, et si tu changes les pneu d'origine par d'autres tu auras besoin de plus d'allonge vu que tous les pneu sont plus petit que ceux d'origines

Le 20X44 est tout indiqué pour les gros moteurs

A+

Alain

OK merci à tous pour votre aide. Y plus qu'a faire exploser la carte !

Bonjour,

Moi, j'aimerais savoir ce que vous pensez de "EMBRAYAGE 3PT LAUTERBAUCHER LAU:50481" pour la baja 4wd ? Est il vraiment plus performant que le modèle livré avec la voiture ?

Merci