Problème de triangle Ar en Alu pour MARDER

Suite à l'achat des 2 triangles Ar en ALU à Kyser31, j'ai entamé la phase d emontage ce matin.
Et là, j'ai un petit souci
Les triangles en Alu sont plus petit que les triangles en plastique !!!
Bizarre, ça se monte mais du coup, les pas inversés sont pris que qur quelques filet (2 - maxi), je ne peux plus mettre ma barre anti roulis et le triangle à un peu de jeu du fait que les pas inversés sont peu vissés dans le triangle et les chapes.
Est ce que quelqu'un aurait une solution ?

Place aux photos :

Les 2 triangles cote à cote.


Les 2 triangles l'un sur l'autre.


Vue du triangle monté, les pas inversés trop sorti à mon gout (pour que le cardan ne soit pas comprimé !!) et la barre anti rouli à laquelle il manque un bon demi
centimètre.


On voit un peu mieux le problème pour la barre anti roulis.

Si vous avez des idées, je suis preneur.

Merci

Slt Rafoot,
c'est exactement le pb que je soulevais ds un autre poste hier soir, à la seule différence que pour moi le chassis est un monster chinois.
Je pensais donc avoir une difference de longueur de cardans (tjrs ss réponse d'ailleurs)
Je vais donc suivre ton poste avec grand interet.
@+++++
Julien

Ok pioupiou, on va suivre ensemble les résultats
Ce serait quand même bizarre que personne n'ai été confronté à ce souci
en réfléchissant, je verrais plusieurs solution :
1 les triangles ne sont pas adaptés
2 Se procurer des pas inversés plus long et refaire la barre anti roulis
3 Raccourcir les cardans

voilà
@+

bonjour,j ai eu se probléme avec des triangles alu achetés d occas (par 2x) j en ai racheté et la se sont les bons.
il y different model de triangle alu ce que tu as se sont des triangles a l origine pour des voitures de piste mais tu peu les monter il te suffit de changer tes cardants (plus court).
laurent

salut
les triangles ne sont pas adaptés se son des triangles de piste

Nicolas a raison les ref des piste et tout terrain ne sont pas du tout les même.

Donc, on peut résoudre le probleme en montant des cardans plus court????
Cela ne posera pas d'autres soucis?

Par contre, ce que je ne comprends pas, c'est que les triangles étaient montés sur un marder et non pas une piste.
Donc, avec des cardans de marder, cela devrait etre bon.
Pour ma part , mes cardans mesurent 10cm de long (de goupille à goupille) mais mon monster n'est pas un Fg donc, je ne connais pas la longueur d'un cardan de marder.

OK, mais si on mets des cardans plus court, on perd en largeur de voie arrière et c'est pas top !!
Les cardans de mon MARDER font 101,35mm de longeur totale.

ce sont certainement des triangles pour gt:il faudrait mettre des plus longs
par contre il faudra certainement changer les cardans(plus longs)

a+

rene

Je vais reprendre un nouveau post pour essayer d'expliquer mes differents problemes d'adaptation

il y a aussi 2 types de triangles fg marder (longueur dif) celon l année

Pour les triangles que j'ai, je les ai acheté à Kyser 31.
Ces triangles étaient montés sur son MARDER et il n'avait aucun souci, là je ne comprends plus...
j'ai vraiment peur que ça arrache le peu de filet en prise des pas inversés.

moi il etait monter sur mon marder je n jamais hu un probleme pourtant il en on pris dans la gueule

Pour les triangles AR et ce n'est pas pour le défendre, je confirme que Kyser31 n'a jamais eu de problème avec.
Pour remédier au problème, je changerai plutôt les pas inversés

A+

Alain :0119:

Je suis d'accord avec cette approche mais où trouver des pas inversés plus long ?
les miens font 32mm.

et cela ne solutionnera pas le problème de la barre anti roulis, quoique, vu sa conception, on peut la refaire assez facilement.

La longueur de mes triangles est de 83 mm (du bord de côté roue au bord AR),

quelle longueur as tu sur les tiens

A+

Alain :0119:

Voici mes cotes :

Sans vouloir m'immiscer dans la conversation, mais vu que j'ai le meme souci,
mon triangle mesure également 83mm, ma chape 37mm et mon pas inversé 31mm pour les inferieurs et 60mm pour le supérieur, avec un cardan qui mesure 100mm de goupille à goupille.

Rafoot, téléphones à Dominique (IPS) il saura te dire ce qu'il faut que tu prennes exactement.

Pour Pioupiou, c'est sûrement les points d'ancrage inférieur du châssis qui posent problème.
Sur mon monster les dimensions sont les même.

A+

Alain :0119:

Alain, tu pourrais me confirmer la cote sur ton monster
J'ai bien regardé les photos sur le post de Pioupiou, ton triangle a l'air différent, au niveau de la forme entre la vis d'amorto et la fixation de la barre anti roulis.
Merci pour ta participation

La côte est bien de 83mm

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:
Pour Pioupiou, c'est sûrement les points d'ancrage inférieur du châssis qui posent problème.
Sur mon monster les dimensions sont les même.

A+

Alain :0119:

Alain apres observation des photos, les points d'ancrages semblent identiques.
Il ne reste plus que la fusée et la noix de cardan cote roue.
Si ce n'est pas ça, je ne comprends rien

Oui la c'est bizard, il faut tout vérifier et je confirme la côte du triangle FG pour monster réf 4492 = 83 mm.

A+

Alain :0119:

Salut.
Si ç'à peu aider: J'ai remplacé mes triangles de marder par des en alu. FG4491

La cote des plastiques est de 91mm. Celle des alu est plus courte de 4mm seulement, ce qui correspond à l'épaisseur du contre écrou fournis pour l'option alu.

Mes cardans font 90mm goupille à goupille.

Pas eut de soucis lors du montage.


A+
Phil

Rafoot, es tu sur que c'est un train AR de FG que tu as sur ton MARDER ou bien un CARSON...car les CARSON sont plus long et ont des cardans de 10cm...les FG sont plus courts.