TT 1/6 4x4 pour loisir ?

Bonjour à tous,

Je devais investir l'année passée dans un Marder 4x2 et puis finalement je n'ai pas franchi le cap.

Pour cette année j'ai finalement décidé d'investir dans un TT 1/6 4x4 mais je n'ai pas encore arreté mon choix.

Les modèles qui m'interessent sont :
- Nutech Thunderbolt II
- Redcat Rampage XB avec moteur 29cc
- FG Léopard 4x4

Je veux du neuf et c'est pour un usage loisir sur piste TT (d'ou un buggy) à raison d'1 heure par semaine environ.

Le Nutech me plais mais quelles sont les options indispensables en partant d'une base RTR pour une fiabilité sans reproche ?
Avantage prix interessant et facilité de trouver des pièces.

Le Redcat est mon préféré mais pas importé en France ce qui complique l'approvisionnement.

Le Léopard, c'est du FG, donc bonne réputation, facilité de trouver les pièces, mais nettement plus cher et je suis moins fan de la courroie (la mécanique me parait moins accessible pour l'entretien).

Je ne suis pas un fan des triangles alu (voiture lourdes et trop rigides à mon gout) d'où mon choix pour des versions plastiques.

Si vraiment j'étais no limite coté budget, j'opterai pour un Losi B4.2 mais c'est hors budget.

Laquelle des trois me recommandez vous ?

Bonsoir,
Ton analyse est pertinente !! et donne la réponse !!

Maintenant il y a un 4ème choix le BAJA 4x4 en 535mm moins couteux que le Léo!!! il y a bien 2 ou 3 options incontournables, mais quand tu les as, tu es tranquille!!

A+
Guillaume

salut,

pour le redcat rampage xb, il est bien importer en Europe, voir en France, mais pas sous la marque redcat racing
tu a le ninco maxim moteur 26 cc importer par ninco, j'en ai un
prix de vente conseiller par ninco, j'ai acheter le mien en France si tu veux le lien mp.
http://www.ninco.com/product/7159/0/0/1/2/15-MAXIM-BUGGY-GAS-24G-RTR.htm
tu a le carson dirt attack moteur 23 cc, tu le trouve sur ebay Allemagne pour moins de 600 € rtr +ou -
http://www.carson-modelsport.com/en/products/carmodels/largescalemodelsgas/produktdetails.htm?sArtNr=500304021

pour les pièces, j'ai quelques mag Français, ricains, et ebay

fg reste fg valeur sur pièces que l'on trouve pratiquement partout

thunderbolt, voiture fiable, prévoir sauve servo alu un bon pot,
tu trouve aussi sur ebay allemagne des buggy d'une autre marque mais identique a 100% pour moins de 600 roro aussi

je sais que je ne peux pas, tant pis je mets le lien ebay allemagne de toute la catégorie 1/5 eme
du plus chère au moins chère.

http://www.ebay.de/sch/Ma%C3%9Fstab-15-/42719/i.html?_sop=3&_catref=1&rt=nc

@++

slt
ta aussi le mcd v4 en version factory tres fiable tres bonne voiture championne de france 2012
si tu veut des info mp

Pourquoi MP

On peut donner les informations via le forum, il n'y a pas de tabou

A+

Alain

Oui c juste pour pas envahire le post
Aucun problème ;-)

Ok

Tu peux donc donner tes explications sur le forum, il n'y a aucun envahissement de post

A+

Alain

Le MCD V4 est une super machine mais hors budget.

En gros je voudrais tourner au environ de 800,00 moteur et radio comprise.

D'ou le Thurderbolt II et le Maxim. Ces chassis me paraissent les plus en phase avec mes souhaits.

je te donne un simple avis mais pour ton budget et en tapant sur du neuf , tu peut je pense te lancer sur un nutech tb2 ss qui est de base équipé des pieces alu indispensable et je pense que niveau piece tu peut trouver facilement aussi bien chez les revendeurs nutech france ou bien meme chez les revendeurs de chassis identiques distribuer sous une autre marques !

a+ yoyo

c'est sur que le losi b4.2 et le mcd v4 factory sont au top mais au vue de ton budget , si tu veut du RTR neuf tu ne trouvera pas !

Ayant déjà eu du carson, ce modèle pour être précis : http://rc-car-online.de/shop/de/products/cars_super_attack-carson-super-attack-buggy-rtr-mit-28-cm-motor-1st-.html

Je ne peut que te conseiller de passer ton chemin, si tu ne veut pas être dégouté, heureusement je ne l'ai pas acheté a ce prix

magasin nkis a cote de chartres 45kms de rambouillet
revendeur nutech (nicolas kranc)

Effectivement le Thunderbolt II SS me semble être une bonne affaire mais je n'arrive pas à trouver la liste exacte des pièces spécifiques par rapport au RTR.

Il y a :
les supports moteur
les paliers centraux
Les etriers av

Mais le reste est assez flou ...

Sur le Thunderbolt II SS

Tu as :

Les supports moteur en alu
Les paliers centraux en alu
Les fusée avant en alu
Sans electronique
Et sans moteur

Thunderbolt II :

Les fusée avant en alu, support moteur et palier centraux en plastique a part les renforts
Avec électronique RTR
Moteur CY 26cm3
et 2 servo 18kg

Pour ma part je te conseille de partir plutot sur une bonne occasion en general elle sont deja bien optionēe et les prix sont bien plus attractif.

Apres sur le neuf faut regarder une voiture pas trop chere , mais il faut aussi que tu ne soit pas obliger de rajouter un bras en option pour ne plus avoir de probleme lors de l utilisation ce qui est souvent le cas des voitures tous plastique.

Apres le choix doit rester un coup de coeur et tomber dans ton budget

Fait le bon choix

A +

Guigui 67 a écrit:Sur le Thunderbolt II SS

Tu as :

Les supports moteur en alu
Les paliers centraux en alu
Les fusée avant en alu
Diff alu
Cales de pincement alu
Sans électronique
Et sans moteur

Thunderbolt II :

Les fusée avant en alu, support moteur et palier centraux en plastique a part les renforts
Avec électronique RTR
Moteur CY 26cm3
et 2 servo 18kg

TBII SS, bonne voiture fiable pour un budget correcte. En plus je suis sur que Nico (NKis) peut te faire un bon prix pour un RTR en SS
Prévois juste des cardans CVD pour l'avant histoire d’être tranquille...

Sinon j'ai un TBIII avec tous les triangle alu en bonne état avec un stock de pièces conséquent a vendre a prix correcte

Sinon le léopard sportline est une bonne voiture mes prévois aussi les CVD pour l'avant.

Léo

Perso je trouve regrettable que l'on ai pas de réel témoignages de pilotes de Nutech, et tout particulièrement du modèle Thunderbolt II SS ou de sa version 4x2.....dommage....

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:Perso je trouve regrettable que l'on ai pas de réel témoignages de pilotes de Nutech, et tout particulièrement du modèle Thunderbolt II SS ou de sa version 4x2.....dommage....

@+ Serge

Qu'est ce que tu veux savoir Serge ? J'ai rouler + 1ans sur Nutech...

Bin savoir se que vaut réellement cette gamme de TT:
quelles sont leurs niveaux de performances sur divers terrains,
qu'en ai-t-il du coté de leur fiabilité,
quels sont leurs couts d'entretien courant,
quels sont leurs "défauts"...etc....

Pourquoi si peu de modèles en compétition ??

Bref , des arguments pour l'acheteur lambda, ou même un pilote désireux piloter un modèle plus original que les éternels FG, MCD, LOSI aux performances éprouvées..


@+ Serge

C'est vrai que le Nutech est assez peu représenté mais ça lui donne un coté original !

Je pense que mon choix va s'orienter vers un Thunderbolt II SS.

Coté moteur : CY ou Zenoah ?
2 point ou 4 point c'est quoi la différence ?

Voiture ce rapprochant des TT1/8, 3 diffs, freins réglable indépendamment de l'avant et de l'arrière gros amortos...

Niveau comportement voiture qui a du potentiel, mes qui mérite quelques connaissance en réglage car le Set up d'origine laisse a désiré
Dessus tous est réglable vraiment tous, pas plus et pas moins qu'un Losi.

Les amortos sont géant, le châssis a un grand débattement. On peut monter des roues types carré FG ou Hexagone de 24mm selon la configue choisis.
La transmission est costaud, les plastiques un peu souple mes incassable. Les alu de bonne qualité et laisse le choix pour des option en 7075...

En ce qui concerne la fiabilité, depuis l'arriver du TBIII il y a eu beaucoup de progrès...
Pour du loisir c'est nickel que ce soit en versions SS ou en TBIII, mes pour la compete il faut faire un mixte. TBII SS/TBIII plastique/ALU...

Pour ma par j'avais acheter un SS, que j'ai mi en voie large et mixé avec des pièces de TBIII, sa marchai pas trop mal...
Mes j'avai passer beaucoup de temps a faire des bidouiles, des pièces, pour pas beaucoup de réussite au final.
Resultat perte de motivation presque près a arrêter les CF...

Conclusion (de ce que j'ai constaté en roulant dessu) :

- Bonne voiture pour du loisir, mes limiter pour la compet...
- Les prix sont beaucoup moins chère que la concurrence, ce qui permet de ce faire plaisir sans ce ruiné
- Le SAV est top, et Nico assur parfaitement la distribution

Depuis il y a eu des évolutions dessus..
Le TBIII a pamal évoluer, et a l'air bien plus fiable... Et a quand même fini 3eme au Championnat d'Europe


Voila pour moi

JMRT a écrit:
C'est vrai que le Nutech est assez peu représenté mais ça lui donne un coté original !

Je pense que mon choix va s'orienter vers un Thunderbolt II SS.

Coté moteur : CY ou Zenoah ?
2 point ou 4 point c'est quoi la différence ?

Le CY en 4points est très bien et normalement distribué par l'importateur Nutech.
Donc y a moyen d'avoir une bonne offre

Merci Liouche_92 pour cet avis !

Etant donné que je ne souhaite pas faire de compétition, je ne cherche pas les derniers dixième de seconde au tour !

De toute façon, je n'ai pas les "doigts" donc inutile d'acheter une bête de course !

Donc pour du loisir, ce qui m'importe c'est la fiabilité, une voiture agréable à piloter, et facile à entretenir.

Et effectivement, vu les prix, il a possibilité de se faire plaisir sans se ruiner !

Salut Leo
C est un TB2 qui a fini 3eme au Championnat d'Europe

A+ Nicolas